アロンソ選手はスタート後、第１コーナーでいきなりマッサ選手を交わしトップへ。交わされたマッサ選手にはさらにコースアウトするというアクシデントがあり、５番手に後退。２番手はハミルトン選手、３番手にライコネン選手という流れでレースは進みます。
その後大きな変化があるかと思われたレースでしたが、アロンソ選手は昨季と同じく盤石の走りでトップを譲らず、２番手のハミルトン選手も新人らしからぬ落ち着いた走りで２位をキープ。マクラーレンは見事ワン・ツーフィニッシュを飾っております。ちなみにマクラーレンの勝利は２００５年の日本ＧＰ以来。
３位にはライコネン選手が入り、マッサ選手は５番手のままゴール。マッサ選手にとっては何とも悔しいレースでしょう。４位にはＢＭＷザウバーのハイドフェルド選手が入っています。
日本勢はどうだったか。まずトヨタは７位にトゥルーリ選手が入り、ポイント獲得。特に目立つこともなく、淡々としかし着実にレースをこなした結果でしょう。ラルフ選手は１５位と奮わず。途中タイヤの空気圧が下がるというトラブルあり、それが最後まで響きました。
日本のＦ１ファンにとってとても気になるのがホンダとスーパーアグリ。何せホンダはスーパーアグリに遅れをとっている感がありましたから。今回の結果を見ると、バリチェロ選手１１位にバトン選手１２位。一方のスーパーアグリは琢磨選手１３位にデビッドソン選手１６位。何とか面目を保ったと言えそう。特にバリチェロ選手についてはピットスタートからの１１位だけに、今後に期待が持てそう。とはいえまだまだ速さは足りない。今後どう修正してくるのか。
スーパーアグリは２台完走を果たしているだけエラい。昨年は完走すらおぼつかなく、順位をどうこう言えるレベルではなかった。今回のレースではスタート直後に琢磨選手が数台と接触してコースアウト＆ダメージとなったものの、この順位は立派。大きな飛躍でしょう。
次戦は４月１５日に決勝が行われるバーレーンＧＰ。速さでは有利と言われつつマクラーレンの後塵を拝したフェラーリが挽回するのか。それともマクラーレンが王者と新人のコンビで勝つのか。ホンダの巻き返しは？ スーパーアグリは？ ３レースということで新たなエンジンとなるバーレーンＧＰは、やはり注目度満点です。 （新美）
マレーシアＧＰ決勝結果
１．アロンソ選手（マクラーレン）
２．ハミルトン選手（マクラーレン）
３．ライコネン選手（フェラーリ）
４．ハイドフェルト選手（ＢＭＷザウバー）
５．マッサ選手（フェラーリ）
６．フィジケラ選手（ルノー）
７．トゥルーリ選手（トヨタ）
８．コバライネン選手（ルノー）
９．ブルツ選手（ウィリアムズ）
１０．ウェバー選手（レッドブル）
１１．バリチェロ選手（ホンダ）
１２．バトン選手（ホンダ）
１３．琢磨選手（スーパーアグリ）
１４．スピード選手（トロロッソ）
１５．ラルフ選手（トヨタ）
１６．デビッドソン選手（スーパーアグリ）
１７．リウッツィ選手（トロロッソ）
１８．クビサ選手（ＢＭＷザウバー）
リタイア
ロズベルグ選手（ウィリアムズ）
クルサード選手（レッドブル）
アルバース選手（スパイカー）
スーティル選手（スパイカー）
