メーカー別に販売台数を見ていくと、１位はライトトラックの販売好調が貢献したＧＭ（３８万５５２９台、前年比＋６．１％）であった。２位、３位はトヨタ（２３万３４７１台、前年比−２．８％）、フォード（２１万７１７６台、前年比−１４．４％）の順。なお、４位のクライスラーは１６万８２０３台で前年比−６．１％だった。
トヨタ以外の日本メーカーは軒並み前年比プラスで、ホンダ／１５万８３４２台（前年比＋４．７％）、日産／９万５５２７台（前年比＋６．３％）、マツダ／２万４７６２台（前年比＋１１．０％）、三菱／１万３０２０台（前年比＋１８．９％、新型ランサーの好調が大きく貢献しているか？）を記録。スバルは１万６５７３台で前年比−６．９％だったが、マイナスとなった理由としてはフォレスターがモデル末期になっていることも関連しているのではないだろうか。
アメリカ新車販売台数においては、今後もサブプライムローン問題との絡みなど大きな注目が集まりそうである。（永田）
