３位から８位はヒルボネン選手（フォード）、アトキンソン選手（スバル、ラトバラ選手を逆転）、ラトバラ選手（Ｍ２エントリーのフォード、ソルド選手（シトロエン）、ペター・ソルベルグ選手（スバル）、アーヴァ選手（プライベートエントリーのランサーＷＲカー）という結果である。
ラリー・ニュージーランドを終えた時点のドライバーズポイントはグロンホルム選手／９０ポイント、ローブ選手／８０ポイント、ヒルボネン選手／６９ポイントの順。タイトル争いは完全にこの３人に絞られた。マニュファクチュアラーズポイントは、フォードが１５９ポイントで２位のシトロエンを大きくリードしている。
併催のＰＷＲＣ第５戦も熾烈な戦いとなった。第１レグでのパンクにより３分以上のロスを被ったスバルの新井敏弘選手（第３レグスタート時点ではトップから約１分遅れの３位）が猛烈な追い上げを見せ、逆転優勝（２位のマクシュア選手／スバルとの最終的な差は２．６秒）。新井選手はラリージャパンでのＰＷＲＣチャンピオン決定に王手を掛けた。３位にもスバルのメイソン選手が入り、スバル勢は１−２−３フィニッシュを飾った。三菱の奴田原文雄選手は５位でラリーを終えている。
次戦は１０月５日から始まるラリー・カタルニア（スペイン）である。今シーズン２戦目となるターマックラリーで、ターマックマイスターのローブ選手がグロンホルム選手とのポイント差を縮められるかに注目が集まりそうだ。（永田）
http://www.subaru-msm.com/wrc2007/11/3.asp
