クルマそのものも運転席が中央、2名の乗員を運転席の両側やや後ろに配置するというかつてのマクラーレンF1を思わせるパッケージングやパワーユニットとなるモーターもリチウムイオンバッテリーで駆動される「スーパーモーター」を使うなどなかなか面白い。
「センターバーチャルディスプレイ」を使った全く新しい運転感覚という点は別としても、1+2のシート配置やモーターやバッテリーの性能など将来の市販化が期待される技術も盛り込まれている「Mixim」。実車はどんなクルマなのか大いに興味深い。(永田)
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2007/_STORY/070830-01-j.html

