「インフィニティＥＸ３５」は現行スカイラインから採用されている新世代のＦＭプラットホームを用いたクロスオーバーＳＵＶで、クーペのような優麗なスタイリングが大きな特徴となっている。ボディサイズは全長４６３１ｍｍ×全幅１８０３ｍｍ×全高１５７２ｍｍ（ホイールベースはスカイラインより５０ｍｍ短い２８００ｍｍ）とライバルと考えられるハリアーなどと比べると若干小さめだ。
エンジンは“ＥＸ３５”の車名の通り３．５リッターＶ６のＶＱ３５ＨＲ型で、アメリカ仕様の最高出力はスカイラインよりもやや低い２９０馬力以上とのこと。駆動系はほぼスカイランに準じたもので、マニュアルモードとＤＳスポーツモード付きの５速ＡＴにＦＲか日産得意のアテーサＥＴ−Ｓが組み合わせられる。
また、「インフィニティＥＸ３５」は他社にはない車両を上から見ているような感覚で車庫入れや縦列駐車をできるＡＶＭ（アラウンド・ビュー・モニター）、車線逸脱が起きそうになった場合にステアリングではなくＶＤＣを利用してヨーモーメントを起こし車線をキープしようとなするＬＤＰ（レーン・デパーチャー・プリベンション）の設定もあり、技術的な面でも注目すべき部分の多いモデルとなりそうである。
なお、「インフィニティＥＸ３５」の日本への導入は今のところ予定されていないようだが、ステージアの後継モデルとして将来的に日本でも販売されるという噂もささやかれている。サイズも小さめで日本国内でも十分使えると考えられるので、ぜひ日本市場への投入も前向きに検討して欲しいところである。（永田）
