昨年からスーパーＧＴの１戦として開催されている
伝統の鈴鹿１０００ｋｍの決勝レースが行われた。レースは序盤に予選上位陣が後退し始め、１７３周レースの中盤頃から予選５位スタートのＡＲＴＡ ＮＳＸ（伊藤大輔選手、ラルフ・ファーマン選手、井出有治選手）と１１位スタートの宝山トムスＳＣ４３０（脇阪寿一選手、
アンドレ・ロッテラー選手、
オリバー・ジャービス選手）によるマッチレースが展開された。その後、レース終盤の１３０周過ぎから雨が降り始め、コース上はウェット状態となり各車レインタイヤへスイッチ。そして、雨が止みコース上も乾きつつあった１６０周目に宝山トムスＳＣ４３０がスリックタイヤに交換。ＡＲＴＡ ＮＳＸもその２周後にスリックタイヤに換えたものの、先にスリックタイヤに交換していた宝山ＳＣ４３０のロッテラー選手がタイヤのウォームアップの済んでいたアドバンテージを生かし猛プッシュ、ＡＲＴＡ ＮＳＸのラルフ・ファーマン選手をそのまま抜き去り今期初優勝を飾った。ＡＲＴＡ ＮＳＸも優勝こそ逃したものの、１００ｋｇのハンデウエイトを積みながら２位に入り貴重な
ポイントを獲得した。
３位から６位は予選１３位スタートだったＸＡＮＡＶＩ ＮＩＳＭＯ Ｚ（本山哲選手、リリャード・
ライアン選手、安田裕信選手）、ＲＡＹＢＲＩＧ ＮＳＸ（ドミニク・シュアガー選手、細川慎弥選手）、ＲＥＡＬ ＮＳＸ（金石勝智選手、金石年弘選手、伊沢拓也選手）、ＭＯＴＵＬ ＡＵＴＥＣＨ Ｚ（ミハエル・クルム選手、松田次生選手）という順である。
ＧＴ３００クラスは、プリヴェＫＥＮＺＯアセット・紫電（高橋一穂選手、加藤寛規選手、吉本大樹選手）がクラスポールからそのまま優勝。２位、３位にも予選順位と同じくＡＲＴＡガライヤ（新田守男選手、高木真一選手）、ＷＩＬＬＣＯＭ ＡＤＶＡＮ ＶＥＭＡＣ４０８Ｒ（柴原眞介選手、黒澤治樹選手）が続いた。
シーズンの３分の２が終わったスーパーＧＴ。次戦は９月９日に決勝が行われるツインリンクもてぎである。（永田）
http://www.supergt.net/jp/
posted by Carmode at 07:53|
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