レースが大きく動いたのはルーティインのピットイン後であった。予選２番手からスタートし、２位をキープしていたＡＲＴＡ ＮＳＸ（伊藤大輔選手、ラルフ・ファーマン選手）がトップを走行していたＴＡＫＡＴＡ童夢ＮＳＸ（道上龍選手、小暮卓史選手）より１０周ほど早い３５周目でピットイン。
変わって１位、２位にいたＴＡＫＡＴＡ童夢ＮＳＸと宝山トムスＳＣ４３０（脇坂寿一選手、アンドレ・ロッテラー選手）は４４周目に同時にピットイン。ピットアウトした２台はＡＲＴＡ ＮＳＸを大きく引き離していたものの、２台のタイヤが暖まっていないうちにＡＲＴＡ ＮＳＸが一気に差を詰め、大混戦に。
結局、３台によるバトルからＡＲＴＡ ＮＳＸが抜け出しそのまま優勝。２番手にここまでトラブル続きだったＴＡＫＡＴＡ童夢ＮＳＸ（宝山トムスＳＣ４３０はドライブスルーペナルティを受け、残念ながら後退）、３位にもＥＰＳＯＮ ＮＳＸ（ロイック・デュバル選手、ファビオ・カルボーン選手）が入り、予選に続きＮＳＸ勢が決勝でも１−２−３フィニッシュを飾った。
４位以下はＹｅｌｌｏｗＨａｔ ＹＭＳ モバＨＯ！ ＴＯＭＩＣＡ Ｚ（セバスチャン・フィリップ選手、柳田真孝選手）、宝山トムスＳＣ４３０、デンソーサードＳＣ４３０（アンドレ・クート選手、平中克幸選手）という順である。
ＧＴ３００クラスはハイペースで追い上げたウェッズスポーツセリカ（飯田章選手、関口雄飛選手）が優勝。２位、３位にも中盤以降の予選グリッドからのスタートながら接戦を制した宝山 ＤＵＮＬＯＰ Ｚ（脇阪薫一選手、密山祥吾選手）、ＨＡＮＫＯＫＫ ＮＳＣ ＰＯＲＳＣＨＥ（木下みつひろ選手、坂本祐也選手）が続いた。
折り返しレースを終えたスーパーＧＴ。次戦は普段の３倍以上のレース距離となる鈴鹿１０００ｋｍ（８月１８日、１９日）である。（永田）
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