このシステム、どらくらい効果があるのか気になるところですが、西日本高速によれば、１ヶ月間の社会実験を行ったところ、逆走してきた乗用車２台がその逆走に気づき、見事に途中で引き返したとのこと。一定の効果はあるようです。
警察庁によると、昨年高速道路で発生した逆走事故絡みの人身事故は３１件。８人が死亡し、５０人が負傷しているとのこと。降りるべきＩＣを通り過ぎてしまい慌ててＵターンし逆走するといった事例や、ＰＡ・ＳＡの入り口を出口と勘違いしてしまうといった事例が多いそうです。
高齢社会になり、逆走事故は増加すると見られている。逆走車とぶつかるのは、壁にぶつかるよりも衝撃が大きいため、大事故になりやすい。表示盤とブザーで警告し防止に一定の効果が見られるようですが、個人的には、もう少し強引に止める方法も検討してみてほしい。例えばＥＴＣレーンに設置されているような、比較的柔らかいバーが降りてくるようにするとか。それならもっとはっきり逆走が分かるし、仮にバーに当たったとしても衝撃は少ない。逆走防止は簡単ではないけれど、出来るかぎりの工夫をして、何とか大事故を防いでほしいものです。（新美）
