レースが大きく動いたのは４３周レースの折り返し寸前となる２０周目だった。西ストレート中ほどで２位を走行中のトレルイエ選手と３位を走行していた立川祐路選手（ＲＥＣＫＬＥＳＳ ＣＥＲＵＭＯ）が接触、トレルイエ選手はモノコックとエンジン部分が分離するほどのクラッシュを起こしてしまった。幸い、トレルイエ選手は無事だったもののレースは赤旗中断に。赤旗中断中、タイヤ交換が認められたため、ピットストップなしの作戦を選らんだドライバーはかなり有利な条件でレースを進められる展開に変わった。
ローリングスタートでレースが再開された２２周目時点での順位は、松田選手、立川選手、ロイック・デュバル選手（ＰＩＡＡ ＮＡＫＡＪＩＭＡ）、本山選手という順。上位陣の中でピットインせずに済むのは本山選手だけだったので、この段階で本山選手の優勝が濃厚なものとなる。その後、上位陣は給油のためピットインをすることになり、トップに立った本山選手がそのまま今期２勝目を飾った。２位、３位にも本山選手と同様にノーピットストップ作戦を選んだビヨン･ビルドハイム（ＤｏＣｏＭｏ ＤＡＮＤＥＬＩＯＮ）、井出有治選手（ＡＲＴＡ）が続いた。４位にはピットイン後に猛追を見せた松田選手、以下ミハエル・クルム選手（Ａｒａｂｉａｎ Ｏａｓｉｓ ＩＭＰＵＬ）、ファビオ・カルボーン選手（ＤｏＣｏＭｏ ＤＡＮＤＥＬＩＯＮ）、ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ選手（ＣＡＲＣＨＳ ＫＯＮＤＯ）、高木虎之介選手（Ｔｅａｍ ＬｅＭａｎｓ）というトップ８であった。
ポイントランキングでは現在３３ポイントの松田選手が若干抜け出した感もあるが、２位の本山選手（２３ポイント）から５位のクインタレッリ選手（２１ポイント）までが２ポイント差にひしめくという混戦を見せる今年のフォーミュラニッポン。次戦は８月２５日、２６日に開催される富士スピードウェイである。（永田）
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