続いてブランド別の登録台数ベスト１０を見ていこう。１位は長らく続いていたフォルクスワーゲンの牙城を崩したＢＭＷであった。ＢＭＷは２位のフォルクスワーゲンに１０００台近い差をつけており、大躍進といえるのではないだろうか。３位はメルセデス・ベンツだがフォルクスワーゲンとの差は２００台程度で、６月に発売されたＣクラスの販売が軌道に乗れば、フォルクスワーゲンとの順位が逆転する可能性も十分ありそうだ。
４位は実質的にデュアリスの販売台数となる日産だ。デュアリスの販売台数は、日本車の販売台数ランキングで照らし合わせても２２位あたりに入る優秀なもので、この好調をどこまで持続できるかに注目が集まる。５位から１０位はアウディ、ＢＭＷミニ、ボルボ、プジョー、トヨタ、ポルシェという順だ。
また、上半期のモデル別販売台数の順位も発表された。１位は意外にもＶＷゴルフではなく、ＢＭＷ３シリーズであった。２位のゴルフとの差は２００台未満と僅差なので、この２台は今後も激しい争いを展開しそうだ。３位から１０位はＢＭＷミニ、ＶＷポロ、ベンツＥクラス、トヨタアベンシス、ＢＭＷ１シリーズ、ベンツＢクラス、ベンツＣクラス、ボルボ７０シリーズという順であった。ちなみにデュアリスが５月、６月だけで約６０００台を販売しており、上半期ランキングで照らし合わせると５位相当になることも付け加えておこう。
７月は新型Ｃクラスを投入したメルセデス・ベンツの順位とメルセデス・ベンツの順位と関連して、輸入車御三家といわれている３ブランドがどのような争いを繰り広げるか興味深いところだ。（永田）
http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/index.html
