CARMODE NEWS-BLOG

アウディとプジョーによるディーゼルエンジン対決が盛り上がっている、今年のル・マン２４時間レース。レース開始から１１時間を過ぎた時点での順位をお伝えしよう。心配された天候は今のところ、それほど悪くない状況のようである。トップはアウディの２号車（カペッロ選手、クリステンセン選手、マクニッシュ選手）で１７２周を消化している。トップから２週遅れの２番手にもアウディの１号車（ビエラ選手、ピッロ選手、ウェルナー選手）が続いており、３号車（ルーア選手、ロッケンフェラー選手、プレマ選手）のみレース序盤のクラッシュでリタイアしてしまったものの、アウディチームが１−２体制を固めている。ポールポジションからスタートしたプジョーチームは、７号車（ジェネ選手、ミナシアン選手、ビルヌーブ選手）がトップから５周遅れの３位、８号車もトップから８週遅れの５位という状況。予選ではアウディに勝る速さを見せたプジョーチームだったが、決勝でのペースや戦略ではやはりアウディチームの方が一枚上手だったようである。

続いて、日本人選手の順位に触れておこう。残念ながら、まだコース上に残っているのはＬＭＰ２クラスからエントリーしている黒澤治樹選手のみという状況（総合２９位、クラス４位）。中野信治選手（ＬＭＰ１クラス）と寺田陽次郎選手（ＬＭＰ２クラス）は、詳細は不明ながらそれぞれレース開始から７時間と５時間の時点でリタイアしてしまった。また、予選中の大クラッシュで決勝スタートも危ぶまれていた日本のスーパーＧＴにも参戦しているＪＬＯＣのランボルギーニ・ディアブロ（ＬＭＧＴ１クラス、アピチェラ選手、余郷敦選手、山西康司選手）は、ドクターストップのかかってしまったアピチェラ選手を欠いた状況ながら決勝スタートに漕ぎ着けたものの、駆動系のトラブルで１周目にリタイアとなってしまった。

今のところ、アウディ勢が頭一つ抜けた状態となっている今年のル・マン２４時間だが、レースはまだ半分以上残っている上に天候など不確定な要素は多い。アウディがこのまま優勝するのか、それともプジョーが追い上げを見せるのか、大いに注目したいところである。（永田）

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