受注内容を見ていこう。まず、人気となっているグレードはベーシックモデルの１５Ｓが全体の６５．５％を占め圧倒的な人気となっている。次いで２リッターターボのＳ−ＧＴが１９．７％、２リッターＮＡの２０Ｓが１４．８％という順である。ボディカラーはスティールシルバー・メタリック（２４．１％）、サテンホワイト・パール（１５．４％）、ニューポートブルー・パール（１２．１％）が人気ベスト３で、全体的に無難なカラーに人気が集まっている。
発売直後の展示会に来場した顧客からは、スタイリッシュなデザイン、室内の広さ、乗り心地や静粛性といった快適性、ダンパー付きのボンネットなどに評価が集まっており、新型インプレッサが目指した「上質なクルマ」というコンセプトはユーザーからも支持を得ているようだ。
たいていの車種に言えることながら、本当の勝負は初期受注の落ち着いた発売から３ヵ月後あたりからであり、インプレッサも秋以降も堅調な販売をキープできるかに注目が集まる。これから発売されるＷＲＣベース車両まで含めて、新型インプレッサの今後の動向からは目が離せない状況が続きそうである。（永田）
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