アコードハイブリッドの生産は終了となるが、１．５リッターエンジン＋モーター（補助的な役割）をパワーユニットに使うシビックハイブリッドは、今後も生産が続けられるという。このことから、ホンダが今後小さめのクルマにはＩＭＡシステムを使い、大き目のクルマではクリーンディーゼルを使って燃費を向上させていくのでないか、と予想することも出来る。ホンダが進めていく燃費向上の作戦にはこれからも大きな注目が集まりそうだ。（永田）
2007年06月14日
ホンダ、米向けアコードハイブリッドの生産を打ち切りへ
アメリカホンダが、北米向けに販売されているアコードハイブリッドの生産を今年後半に打ち切ることを発表した。アコードハイブリッドは０４年１２月に発売されたモデルで、気筒休止機能付きの３リッターＶ６エンジンにそれほど出力の大きくないモーターを補助的な意味で組み合わせる「ホンダＩＭＡシステム」を使い、巡航状態等ではかなりの燃費向上効果を出していた。しかし、ライバルとなるカムリのハイブリッドなどに比べると販売成績で劣勢となっていたこともあってか、生産が終了されることになったようである。
アコードハイブリッドの生産は終了となるが、１．５リッターエンジン＋モーター（補助的な役割）をパワーユニットに使うシビックハイブリッドは、今後も生産が続けられるという。このことから、ホンダが今後小さめのクルマにはＩＭＡシステムを使い、大き目のクルマではクリーンディーゼルを使って燃費を向上させていくのでないか、と予想することも出来る。ホンダが進めていく燃費向上の作戦にはこれからも大きな注目が集まりそうだ。（永田）
アコードハイブリッドの生産は終了となるが、１．５リッターエンジン＋モーター（補助的な役割）をパワーユニットに使うシビックハイブリッドは、今後も生産が続けられるという。このことから、ホンダが今後小さめのクルマにはＩＭＡシステムを使い、大き目のクルマではクリーンディーゼルを使って燃費を向上させていくのでないか、と予想することも出来る。ホンダが進めていく燃費向上の作戦にはこれからも大きな注目が集まりそうだ。（永田）
