１２２馬力仕様のＴＳＩエンジンのスペックは、１．６リッターＮＡエンジンの１１５馬力／１５．８ｋｇ・ｍから１２２馬力／２０．４ｋｇ・ｍまで向上しており、トランスミッションも７速ＤＳＧが奢られるとのことである。
実際の市場投入は年内の予定となっており、９月のフランクフルトモーターショーでの実車公開が予想される。一般的にはスーパーチャージャーにターボまで付けば、かなりのコストアップと考えられるが、量産効果やエンジンの数を少なくできるということでコストアップは意外と少ないのではないかという見方も出来る。パワーと低燃費（日本では自動車税の区分も下がる）といったメリットが満載のＴＳＩエンジンは、今後ますますフォルクスワーゲンの主力エンジンとなっていきそうだ。（永田）
