メーカーごとの販売台数は前年同月比１１０．３％を記録したダイハツがトップ。２位はダイハツと１３００台程度の差でスズキ（前年同月比９５．３％）である。ダイハツとスズキは１月から５月までの販売台数競争でダイハツ３勝、スズキ２勝の好勝負を見せており、スズキが軽自動車の生産を縮小したといっても、この２社の販売台数競争は面白いものとなりそうだ。
３位以下はホンダ（前年同月比７３．８％、ライフが登場から間もなく４年と古くなりがちな影響か？）、スバル（前年同月比１１５．３％、昨年６月のステラ投入前と投入後の差といえる）、日産（前年比同月比９７．６％）、三菱（前年同月比７７．４％）、マツダ（前年同月比１２８．０％）という順である。
軽自動車は、昨年１０車種近く新型車が出た反動なのか、この後もニューモデルの投入は少ないようで（今年中はタントの次期モデルくらい？）、ほぼ今あるラインラップでの戦いとなる。このラインナップのままで、販売台数の推移がどうなっていくか注目していきたところである。（永田）
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