日産はＡＳＲ再資源化率が７３、９％。三菱７０、４％にマツダは７０％。スズキも７１、７％と、軒並み７０％以上を記録。これはスゴい進歩。昨年はスバルだけしか７０％以上を達成していなかった。それが１年で全て７０％以上となっているのは、いかに自動車メーカーがリサイクルに力を入れているか分かります。
加えてリサイクルに関する財政状況も改善されてきた。昨年はホンダ以外のメーカーがすべて赤字となっていたものの、今年は日産が１億１８９２万円の黒字に転じている。他のメーカーもボランティアにならぬよう、コストをかけずにリサイクルするよう努力しているようです。
エアバッグ類については軒並み９０％以上の再資源化率。これはもう素晴らしいとしか言いようがない。フロン類についてもきっちりリサイクルされております。
ほとんどのメーカーが、使用済み自動車のリサイクル実行率９５％前後を実現。これはまさしく「リサイクルの天才」と言えるでしょう。これだけ高い数字は、賞賛に値します。
自動車メーカーって、本当に真面目。すでにリサイクル前提の素材選びなど、クルマ作りもリサイクルを大きく意識したものとなっていますが、今後はさらにそれを進化させ、コスト的にもリサイクルの方が有利になれば、これ以上環境に優しいことはないでしょう。（新美）
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2007/_STORY/070521-01-j.html（日産）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/corporate/detail1632.html
（三菱）
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2007/200705/070521b.html
（マツダ）
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2007/0521b/index.html（スズキ）
