４位は２月にモデルチェンジされ、販売も軌道に乗ってきたと考えられるＢＭＷミニ、５位以下はアウディ、ボルボ、トヨタ、ホンダ、ポルシェ（ビッグマイナーチェンジを受けたカイエンが好調なのか？）、プジョーというトップ１０である。戦略モデルとなる２０７を投入したが１０位に留まっているのは、おそらく量販モデルとなるＮＡエンジン仕様のデリバリーが遅れたためだろう。
４月の輸入車販売台数は昨年４月の８５．１％と国産車以上に低迷。一時期かなり上がった輸入車人気もひと段落したということか？ ５月以降、どのような販売台数となるか大きな注目が集まりそうだ。（永田）
