「Ｇ−ＢＯＯＫ ｍｘ」には対応カーナビが装着されていれば永年無料で使える通常のＧ−ＢＯＯＫ ｍｘと車載通信機ＤＣＭの搭載が必要とされるＧ−ＢＯＯＫ ｍｘ Ｐｒｏ（有料）が設定される。「Ｇ−ＢＯＯＫ ｍｘ」に新たに採用された内容は
１．ネットワーク上からの地図データ更新を可能とする「マップオンデマンド」：Ｇ−ＢＯＯＫ ｍｘでは携帯電話の利用、Ｇ−ＢＯＯＫ ｍｘ Ｐｒｏだと車載通信機ＤＣＭから常時、自動的に地図データが更新される（新規の高速道路や有料道路も開通から７日程度でカーナビ上に表示できる）。また、インターネットから更新された部分の地図データをＣＤ−Ｒにダウンロードし、カーナビ本体のデータを更新するサービスも開始されるという。
２．「プローブコミニュケーション交通情報」：走行中のＧ−ＢＯＯＫ ｍｘ搭載車から集めたデータを使い、ＶＩＣＳ情報以上に正確な渋滞回避ルートを案内するサービス。
３．ブルートゥースによるポータブルオーディオ機器からのワイヤレス音楽再生
４．新オペレーターサービス：オペレーターに目的地設定を依頼する場合にプローブ交通情報を反映した案内が可能となる。また、Ｇ−ＢＯＯＫ ｍｘ Ｐｒｏの場合には携帯電話の節約や音声通話契約なしでオペレーターに接続することもできる。
５．事故や急病時に救急車両の手配を要請するヘルプネットの標準付帯
６．一時停止情報の提供：危険度の高い一時停止交差点の存在をカーナビから案内する（今年３月現在で、東京２３区、横浜市、大阪市、名古屋市で対応）。
などとなっている。さらにトヨタからはＧ−ＢＯＯＫ ｍｘや今までのＧ−ＢＯＯＫシリーズで蓄積したノウハウを生かし、中国市場でも新たなテレマティックスサービスを展開することも合わせて明らかにされた。
今回発表されたＧ−ＢＯＯＫ ｍｘのサービス内容をご覧になって「もうこれ以上何を望めばいいのか？」と感じる方も多いだろう。また、トヨタが展開しているＧ−ＢＯＯＫはマツダ車やスバル車にも使われており、将来的にはＧ−ＢＯＯＫ ｍｘに移行することも考えられる。メーカー純正カーナビの分野でもトヨタの一人勝ちは続きそうである。（永田）
http://www.toyota.co.jp/jp/news/07/Apr/nt07_0403.html
