４位から１０位はパッソ、セレナ、エスティマ、ティーダ、ノート、キューブ、ウィッシュの順だ。４位から１０位には日産車のコンパクトカーの名前がズラリと並んでおり、昨年末に燃費改善を主として行った一部改良の効果は相当大きかったようである。なお、１０位のウィッシュにとっては最大のライバルとなるストリームは１１位（ウィッシュと約４５０台差）にランクインした。
その他、ランキングベスト３０を見ると、２０位のプリウス（最近は１０番台前半に入ることも多かったため、順位的には下がっているものの、昨年３月の２．４倍となる６９０３台を販売。それだけの生産キャパシティを持っていることが凄い）、２８位のデリカＤ：５（２３００台の販売目標台数に対し５２２９台）、３０位のスカイライン（こちらは販売目標台数１０００台に対し５１０１台）が目立つ。また、オーリスとブレイドの兄弟対決は価格が高いにも関わらず、潜在的な需要の多さやトヨタ店とトヨペット点で販売の２系列で販売される有利さなどにより３ヶ月連続でブレイドに軍配が上がっている（ブレイド２２位、オーリス２９位）。
６月までは数の出る新型車の登場はないようだが、４月、５月は２月の発売から１ヶ月で販売目標台数の３０００台に対して６０００台の受注を集めたクロスロードの順位などに注目したいところだ。（永田）
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
