ホンダによれば、量産２輪車用エアバッグシステムを搭載するのは世界初。で、気になる衝突安全性はどうなのかというと、今回発表されたエアバッグシステムは前面衝突の際に大きな効果を発揮。フロントシート前方のカバーしたにエアバッグが収納されており、センサーが衝撃を感知すると展開する。そしてライダーの運動エネルギーを吸収する仕組みです。ちなみに停止した４輪車の側面に５０ｋｍ／ｈで突っ込んでしまった場合、衝撃センサーが減速度を検知してからエアバッグが展開し、ライダーの運動エネルギーを吸収するまでの時間は約０、１５秒だとのこと。
２輪は体がむき出しのため、クルマよりも危険にさらされる。そのため今回のエアバッグ搭載のニュースは歓迎できるものです。今までは、エアバッグ付きジャケットなどがせいぜいでしたから。ただ、２輪用エアバッグがすぐに色々なモデルへ展開されるかというと、それはきっと難しい。コストの問題に加えて、エアバッグモジュールの場所を確保するのが簡単ではなさそうだからです。大きな車体、かつ高級車のゴールドウィングだからこそ出来たのでしょう。今後、側面衝突へも対応したエアバッグ含め、２輪用エアバッグが改良されて普及することを願います。（新美）
http://www.honda.co.jp/news/2007/2070328-goldwing.html
