まず残り少ない２００６年度はというと、４輪車総需要は５６３万４０００台（前年比９６、１％）になるとの見込み。うち、登録車が３６０万６０００台（前年比９２、１％）、軽４輪車は２０２万８０００台（前年比１０４、１％）だとされています。ちなみに軽４輪乗用車は１５２万４０００台で、前年比１０７、５％の大幅増になるとのこと。
２００７年度は、４輪車全体で５５２万１０００台（前年比９８、０％）になり、微減すると予想。普通・小型乗用車は３０４万７０００台で前年比９１、３％となり、減少に歯止めがかからない感じ。軽自動車についても、２００７年度は新型車の導入が２００６年度より少ないため新車効果薄れ、軽乗用車は１４９万台で前年比９７、８％になると予想されています。
この予想を見て皆さんはどう思うでしょうか。日本市場はやはり成熟してきたと考えるべきか、クルマ離れが加速していると考えるのか。確かに本格的なクルマ好きは減っているかもしれませんが、道具としてのクルマの需要は決して少なくない。むしろ販売台数の減少は、クルマの長寿命化＆不景気によるところが大きいと感じます。今後は景気も回復するだろうし、そこまで悲観する状況でもないのかなと。軽自動車については、しばらくはこれくらいの台数で推移する可能性高い。大きく増えることはないけれど、大きく減ることもまたないはず。ただし、軽自動車優遇の税体制が変われば、大きな変動は起きるでしょう。
今後の国内市場は、ちょっとした増減が繰り返されるといったものになっていくと思います。そういう限られた市場では、真のメーカーの実力が試される。メーカーが国内に向けてどのような対策を打ってくるのか。楽しみであり、また不安でもあります。（新美）
http://www.jama.or.jp/stats/outlook/20070315/index.html
