＜Ｆ１＞
６年目となるパナソニック・トヨタ・レーシングとしての参戦、ウィリアムズチームへのエンジン供給。今年はＴＭＧ副会長の山科忠氏をパナソニック・トヨタ・レーシングチームの技術開発責任者に据え、体制強化を図る。
＜ＮＡＳＣＡＲ＞
シリーズ最高峰カテゴリーとなる「ネクステル・カップ・シリーズ」（日本メーカーとしては初参画）、ネクステルシリーズに次ぐ「ブッシュシリーズ」、「クラフツマン・トラック・シリーズ」への参戦。マシンはそれぞれＶ８エンジン搭載のカムリ、アメリカ向けピックアップトラックのタンドラを使う。
＜国内＞
・スーパーＧＴ
６台のレクサスＳＣ４３０によるＧＴ５００クラス、セリカ（レーシング・プロジェクト・バンドウの１台、エンジンは３ＳーＧＴターボ）、３．５リッターＶ６の２ＧＲエンジン搭載のＭＲ?Ｓ（チームａｐｒの２台）による参戦。
・フォーミュラニッポン：７チーム１４台へのエンジン供給
・全日本Ｆ３選手権：５チーム７台へのエンジン供給（ベースエンジンは長年使ってきた３ＳーＧＥからノア、アベンシスなど１ＡＺーＦＥへ変更）
・フォーミュラレースの入門カテゴリーとなるフォーミュラトヨタ（１．６リッターの４ＡーＧＥエンジン）、トヨタが独自開発した車体のワンメイクで行われるフォーミュラチャレンジ・ジャパン、ヴィッツレースへの支援。
その他にも、ランドクルーザーでダカールラリーに参戦するトヨタ車体へのサポート、昨年のレクサスＧＳ４５０ｈでエントリーした十勝２４時間レースに続く、ハイブリッドカーによるレース参戦の検討
などとなっている。
渡辺社長からは「来年も今年と同じことを言うことにならないか、少し心配しているが」とプレッシャー？をかけた上で、「パナソニック・トヨタ・レーシングは今年中に必ず優勝してくれると思う」とコメント。何としてもＦ１優勝が欲しい意気込みを表した。今年のＦ１では「今シーズン中はトヨタとホンダのどちらが先に優勝するか」ということも大きな注目ポイントとなりそうである。（永田）
http://www.toyota.co.jp/jp/news/07/Mar/nt07_010.html
