この調査結果を見て皆さんはどう捉えるだろう？ もちろんアウトバーンでたくさん走っているドイツ車を中心としたヨーロッパ車は全体的に１３０ｋｍ以上のスピードレンジでも燃費の悪化が少なくなっているため飛ばしても環境への負荷は決して大きくないという考えなのかもしれないが、客観的に見れば「お金持ちには燃料代はあまり関係ない」という見解になってしまうと思う。「速度無制限のアウトバーンでスピードを出しても不安なく、燃費もそれほど悪化せず走れる」というのがヨーロッパ車の売りの１つなのは事実だけれど、安全や燃費のことも考えるとそろそろ１３０ｋｍの推奨巡航速度を今まで以上に強く推奨する時期に来ているのかもしれない。（永田）
2007年03月06日
お金持ちには環境、燃費は関係ない？
アウトバーンを走るスピードと収入には面白い関係があることが調査会社ＴＮＳインフラストの発表で明らかになった。発表によると、月収１５００ユーロ（約２３万円）以下のドライバーで推奨巡航速度の１３０ｋｍ以上で走ると答えたのは３７％。対して、月収２５００ユーロ（約３８万円）以上のドライバーは大多数が１３０ｋｍ以上で走ると答えたというのである。
この調査結果を見て皆さんはどう捉えるだろう？ もちろんアウトバーンでたくさん走っているドイツ車を中心としたヨーロッパ車は全体的に１３０ｋｍ以上のスピードレンジでも燃費の悪化が少なくなっているため飛ばしても環境への負荷は決して大きくないという考えなのかもしれないが、客観的に見れば「お金持ちには燃料代はあまり関係ない」という見解になってしまうと思う。「速度無制限のアウトバーンでスピードを出しても不安なく、燃費もそれほど悪化せず走れる」というのがヨーロッパ車の売りの１つなのは事実だけれど、安全や燃費のことも考えるとそろそろ１３０ｋｍの推奨巡航速度を今まで以上に強く推奨する時期に来ているのかもしれない。（永田）
この調査結果を見て皆さんはどう捉えるだろう？ もちろんアウトバーンでたくさん走っているドイツ車を中心としたヨーロッパ車は全体的に１３０ｋｍ以上のスピードレンジでも燃費の悪化が少なくなっているため飛ばしても環境への負荷は決して大きくないという考えなのかもしれないが、客観的に見れば「お金持ちには燃料代はあまり関係ない」という見解になってしまうと思う。「速度無制限のアウトバーンでスピードを出しても不安なく、燃費もそれほど悪化せず走れる」というのがヨーロッパ車の売りの１つなのは事実だけれど、安全や燃費のことも考えるとそろそろ１３０ｋｍの推奨巡航速度を今まで以上に強く推奨する時期に来ているのかもしれない。（永田）
