しかしながらフェラーリなどが脱退する一方、ホンダやトヨタが加わり、ルノー／メルセデス／ＢＭＷと合わせて５社からなるＧＰＭＡという団体に。ＦＩＡへのやり方に異論を唱えたり、マニュファクチャラーズチームに対する待遇の改善を求めたりと、ＦＩＡとＧＰＭＡは日本でいう自民党と民主党（？）みたいな関係でした。一時はＦＩＡとＧＰＭＡとの関係が悪化し、ＧＰＭＡはＦ１に対抗する新たな世界選手権シリーズを企画したこともあります。
そういった流れであったものの、先ほど述べたフェラーリ離脱のあと、今度はトヨタも離脱。フェラーリはＧＰＭＡを離脱後ＦＩＡとの歩み寄りを見せ、またトヨタなどが脱退したことで、ＧＰＭＡの影響力はどんどん小さくなっています。
前置きが長くなりましたが、今回ルノーが脱退をしたことで、さらにＧＰＭＡは形骸化されたことになる。３チームではもはや大きな影響力は期待できません。ルノーは「今後はフェラーリやトヨタも含めた、Ｆ１に参戦する全マニュファクチャラーズと協力していく必要がある」とコメントしていますが、全くその通りだと思います。
ＦＩＡのやり方にはＦ１ファンでも疑問に思うところはあるし、だからこそ、監視役としても建前上対立する団体は必要だと思います。ルノーの脱退をきっかけに、今後Ｆ１界はどう動いていくのでしょうか。（新美）
