アウディはＳＵＶだけでなくＴＴなどのスポーツモデルやＡ８などのラグジュアリーモデルにもクワトロシステムを搭載しており、オールロードクワトロなどを含めると、ほとんどのモデルにクワトロをラインナップしている。日本でもＣＭに雪道走行での強さをアピールするものを採用したり、スタッドレスタイヤのＣＭにアウディ車が使われることもしばしば。日本でもアウディのクワトロシステムは知名度上がっています。
アウディのシュタートラー会長は「クワトロは、トラクションが向上するという以上の意味を持っている。クワトロとは、エモーション、ドライビングセーフティ、パフォーマンスを示す、高い技術力とダイナミックな精神の産物で、アウディの生産ラインで組み立てられたクワトロモデルの累計は２３０万台を超えた」とコメントしています。
一昔前だと４ＷＤは「燃費が悪くなる」などの理由で敬遠する人も多かったですけど、今では走破性以外にも直進性の向上などといった部分も評価されるようになり、そこまで抵抗はないように思います。ポルシェだって４ＷＤシステムを採用するスポーツモデルを出していますし、インプレッサやランエボにもスポーツ走行の大きな武器として４ＷＤシステムが搭載されている。ここへきて４ＷＤの評価が全体的に上がっているのかもしれません。（新美）
