とはいえ１万台という数字はそこまで驚くべきことではない。月販売目標の８０００台を達成しているので不調とは言えないまでも、特に好調とは言いがたいと思うのです。例えば同じくダイハツのムーヴは発売後２週間で１万２０００台を受注した。まぁムーヴと比較してはいけないけれど、ちょっぴり少ない気がしませんか？ それともお正月休みをはさんだためでしょうか？
一昔前の軽自動車は大昔（言い過ぎ？）の登録車のように、走行性能だったり広さだったりでクルマごとにかなり違いがあった。しかしながら最近では、これまた登録車が辿った軌跡と同じように、クルマの性能差が小さくなりつつある。全てのクルマがある程度よく走り、きっちり広さを確保しているのです。
となると、今度は何かしら大きな個性が必要になってくる。もちろんワゴンＲやムーヴは、それが１つのブランドであるかのようにネームバリューが高いから特別。それ以外のクルマは何かしらしっかりした武器を持たないと、厳しくなるかもしれません。ミラはそういった意味で、少しパンチが弱いのかも。今回の発表を聞いてそう思いましたが、皆さんはいかが思いますか？ （新美）
http://www.daihatsu.co.jp/wn/index.htm
