この日行われたＳＳは４９４ｋｍというロングステージ。モーリタニア砂漠を含む、タフなステージです。ＳＳトップタイムを記録したのはオリジナルバギーで参戦するシュレッサー選手。２番手に続いたのは三菱のアルファン選手で、３番手も三菱のベテランセル選手という順位。これで総合順位はベテランセル選手がトップ、２位にアルファン選手、３位にシュレッサー選手となっています。とうとう三菱がトップ２を獲得ですね。また増岡選手も２回のパンクを喫しながらＳＳ４位のタイムで走りきり、総合５位まで浮上。タイムを見ると優勝はあまり現実的ではないものの、それでも何が起こるか分からないのがラリー。増岡選手にはトップを目指して走り続けてほしいものです。
ＶＷには何が起こったのか。前日の第８レグまで総合トップだったドゥビリエ選手は、なんとエンジントラブル。バルブ駆動系の破損でエンジンオイルが吹き出し、それが高温のエンジンに触れて出火するという自体に……。第８レグでパワステトラブルを抱えた元ＷＲＣチャンプのサインツ選手も、この日は電気系トラブルを抱えてストップ。両者ともサポートトラックの到着＆修理を待つハメになり、大幅に後退しています。
ＶＷ勢にとって散々な１日となったレグ９。しかしこういったトラブルは三菱チームにも起こり得ること。油断できません。レグ１０で実施されるステージは走行距離３６６ｋｍ。レグ８やレグ９などで見られた切り立った砂丘こそないものの、柔らかい砂地。スタックやパンクしやすいコンディションです。残る６日間。まだまだ目が離せません。（新美）
