例えばトヨタと同じくサンクトペテルブルグに工場を建設する日産と比較すると、日産は２００５年のロシアにおける販売台数が４万６４８５台だったのに対し、三菱は５万７１６０台とかなり売れているのです（昨年は７万台近かったとのこと）。加えて昨年には現行ランサーが「カー・オブ・ザ・イヤー・イン・ロシア」で２年連続となる大賞を受賞するなど、ロシアでの評価は高い。
報道によれば２０１０年を目処に現地生産を開始したい意向だとのこと。生産するのはランサーが中心になるみたいです。昨年１２月下旬にはロシア政府と進出に関する覚書を交わしたとも言われており、正式な発表は近いかも。
ただし三菱が新たな工場を建設するにあたり、資金面で大きな不安もある。事業採算性の問題からプジョーシトロエングループなどと合弁の計画にするなんて話もあるほどです。
２００６年における三菱の新車販売は少しだけ前年比プラスとなったものの、１２月には登録車が前年比６０％以下になるなど厳しい状況でした。一方で今年は前評判高い新型ランサーやデリカＤ：５、さらに今回のロシアでの現地生産など、明るい話題が多い。今年は三菱に頑張ってほしいところです。（新美）
