キャンセルとなったステージ後半だけでなく、他にも至る所でドライバー達を苦しめた砂嵐。場所によっては３０ｃｍくらいしか視界が確保できないなんて所もあったそうです。そんな中ＳＳトップのタイムをマークしたのは、ＶＷのドゥビリエ選手。今大会初のＳＳトップであります。この結果ドゥビリエ選手はサインツ選手に代わり総合トップの座を獲得。
ここ４日間トップを守り続けてきたサインツ選手は、ＳＳ３位のタイム。ドゥビリエ選手に先を行かれたものの、１分３９秒というとても小さい差で総合２位につけています。
素晴らしかったのは三菱勢。ベテランセル選手がＳＳ２位となるタイムを記録し、総合３位に入っています。これで大会開始以降続いていたＶＷ勢のトップ３独占が崩れました。前年度覇者のアルファン選手もＳＳ６位のタイムで総合４位を死守するなど、三菱勢にとっては嬉しい１日。しかし何よりこの日に活躍を見せたのは増岡選手。ＳＳ４位のタイムを記録し、総合９位から５位まで一気にポジションをアップ！ 大躍進であります。
ただし三菱勢にトラブルがなかったわけではない。前日まで好調に走っていたロマ選手が転倒してしまったのです。幸いリタイアになるようなダメージはなかったものの、エンジンが始動せず、サポートトラックの修理を待つハメに……。結果ＳＳトップから６時間２６分５１秒遅れのＳＳ１１０位となってしまい、総合２３位へ後退しています。
ロマ選手のトラブルあったものの、三菱勢にとっては素晴らしい１日となったダカールラリー７日目。スーザ選手がナビゲートミスにより総合９位まで下がるなど、今回の順位アップにはＶＷのトラブルによる部分もある。けれどいくら他車にトラブルあったとはいえ、順位を上げられたのは順調な走りがあってこそ。特に増岡選手の躍進は日本人にとって嬉しいものです。
それから日本人ドライバーで気になる片山右京選手と篠塚建次郎選手は、それぞれ総合７０位と７７位。マシンの性能とかもあるのでしょうけど、篠塚選手にはベテランらしい味な走りを、片山選手には元Ｆ１ドライバーらしい走りを見せて欲しいですね。
ダカールラリーは７日目を終え、１３日は休息日。三菱としてはいい形で７日目を終えられたため、リラックスして休息日を迎えて欲しい。休息日後の大会９日目となる１４日は、今大会最長の５８９ｋｍというステージ。リフレッシュしたマシンとドライバー達は、どんな走りを見せてくれるのでしょうか。（新美）
