具体的な数値を挙げていこう。まず、０６年１２月２７日から０７年１月４日までの全国の高速道路の通行量は約３７５万６千台で、昨年の年末年始の約３７１万台に比べ１．２％ほど増加した。にも、関わらず渋滞回数は１０ｋｍ以上が昨年の１２６回に対し１１３回、３０キロ以上の渋滞にいたっては昨年の８回から４回にまで減少した。
これはＥＴＣの普及による各種効果や今年の場合は日の並びの関係で年末年始の休暇の終わりが例年よりもまちまちになったこともいい方に影響したのかもしれない。また、渋滞のワースト３を見ても、渋滞の原因には「交通集中」に加えて「降雪」や「事故」といった突発的な原因が重なったケースも多く、もし事故や天候による影響が少なければもっと渋滞が少なくて済んだ可能性は大いにありそうである。
さらに年末年始の渋滞が減ったのには、中日本道路株式会社が１月２日から４日の午前６時から午前９時にかけて東名高速上り線で行った「ＥＴＣ お正月限定早朝割引」（時間内に静岡ＩＣから厚木ＩＣの間で東名道に入り、横浜町田ＩＣから東京ＩＣで降りれば通行料金が半額になる）も貢献していた模様。１月２日と４日は事故のよる滞りがあったため、道路が順調に流れた１月３日を見ると、割引時間帯の交通量は昨年よりも１０．２％増加し、日交通量も１．９％増加しているにも関わらず、渋滞量は３４．２％も減ったとのことである。
とにかく渋滞が減ったのは有難いことなので、次に道路が混雑するゴールデンウィークに向けて渋滞解消のための新しいアイデアや試みを行った欲しいところだ。（永田）
http://www.w-nexco.co.jp/news/head_office/2007/0105/pdfs/all.pdf（全国版）
http://www.w-nexco.co.jp/news/head_office/2007/0105/（西日本道路株式会社管轄）
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/press/2007/0105b/index.html（中日本道路株式会社管轄）
http://www.e-nexco.co.jp/company/pr/honsha/2007/0105/index.shtml（東日本道路株式会社管轄）
