ホンダは昨年９月に新型の燃料電池車を開発。発電装置を小型化したり、後続可能距離を５７０kmまで伸ばすなど、大きな進化を見せていた。最近ＣＭでも登場させるなど、燃料電池車に対して積極的であります。
インフラや価格などの面で、まだまだ実用化は先と思われる燃料電池車。ハイブリッドやディーゼルに比べ遠い存在のクルマながら、１０年後はどうなっているのか。ハイブリッドだって急速に普及したのはここ１０年。と考えれば、今後１０年で燃料電池車が大きく存在感を増す可能性だって十分にあります。（新美）
2007年01月02日
ホンダ、燃料電池車を量産化へ！
ホンダが２０１０年代後半に、燃料電池車を一般に向け市販化する模様です。これは福井社長が共同通信のインタビューに答えた中で明らかになったもの。福井社長は１０年以内に燃料電池車が量産できる技術レベルに近づくと考え、また既に量産化を前提にした構造になっているとしています。
ホンダは昨年９月に新型の燃料電池車を開発。発電装置を小型化したり、後続可能距離を５７０kmまで伸ばすなど、大きな進化を見せていた。最近ＣＭでも登場させるなど、燃料電池車に対して積極的であります。
インフラや価格などの面で、まだまだ実用化は先と思われる燃料電池車。ハイブリッドやディーゼルに比べ遠い存在のクルマながら、１０年後はどうなっているのか。ハイブリッドだって急速に普及したのはここ１０年。と考えれば、今後１０年で燃料電池車が大きく存在感を増す可能性だって十分にあります。（新美）
ホンダは昨年９月に新型の燃料電池車を開発。発電装置を小型化したり、後続可能距離を５７０kmまで伸ばすなど、大きな進化を見せていた。最近ＣＭでも登場させるなど、燃料電池車に対して積極的であります。
インフラや価格などの面で、まだまだ実用化は先と思われる燃料電池車。ハイブリッドやディーゼルに比べ遠い存在のクルマながら、１０年後はどうなっているのか。ハイブリッドだって急速に普及したのはここ１０年。と考えれば、今後１０年で燃料電池車が大きく存在感を増す可能性だって十分にあります。（新美）
