日産によれば１ヶ月の総受注台数は６６１２台。少しずつ勢いはなくなっているものの、月目標販売台数の６倍というのは、素晴らしい数字です。
受注内容を見てみると、やはり２、５リッターが人気。全体の７割を占めています。グレード別に見ても１週間後の受注状況から特に変わったところはありません。気になるのはやはり購入層で、２９歳以下の人は３、０％しかいない。数字にすると２００人弱しか購入していないことになります。
圧倒的に多いのは５０歳以上。スカイラインを購入する人の６割以上が５０歳以上の方々であります。昔のスカイラインを考えると、何だか寂しいですね。ハンドリングなどは素晴らしいものの、「オジさんカー」としてのイメージが定着してしまったのでしょうか。値段が高いということももちろんあるでしょう。ただし、それでも日産としては売れてくれればいいワケで、何も問題はない。
日本だけでなく海外での評判はどうなのか。エクステリアデザインを見ても思いっきりアメリカを意識していますが、何でもお隣の韓国で爆発的な人気だそう。韓国の有力自動車専門誌出版社主催の「カー・オブ・ザ・イヤー」と「インポートカー・オブ・ザ・イヤー」を受賞し、受注状況も好調だとのこと。国内に加え海外でも好調なことで、日産は栃木工場での増産（来年１月〜３月にかけて約３０００台）を計画。嬉しい誤算ではないでしょうか。
日産としてはとにかく明るいニュースが欲しい時。今年は目立った新車が他になく、新型スカイラインに賭けている部分は大きかった。それだけに、この好調さはとても嬉しいはず。将来的にもハイブリッドなどの発売を発表しており、元気な日産がちょっとずつ見られるようになってきた気がします。（新美）
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2006/_STORY/061218-02-j.html
