乗用車：１６．８ｋｍ／ｌ（２００４年度実績値は１３．６ｋｍ／Ｌ）
小型バス：８．９ｋｍ／ｌ（２００４年度実績値は８．３ｋｍ／Ｌ）
小型貨物車：１５．２ｋｍ／ｌ（２００４年度実績値は１３．５ｋｍ／Ｌ）
となった。２０１５年度の規制では乗用車全体で２３．５％の燃費改善が必要となる。加えて、２０１５年度から始まる新しい燃費基準では燃費の測定方法もホットスタート及びコールドスタートも組み合わされる「ＪＣ０８モード」が使われるため、実際には２３．５%以上の燃費改善が必要となりそうである。
この燃費基準を達成するには、ガソリンエンジン車の燃費改善以外にもハイブリッド車やディーゼルエンジン車を増やすこと必要不可欠となりそう。自動車メーカーには難しい課題が課せられたが、ユーザーには技術競争を見ることも含めて面白い時代となりそうである。（永田）
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/09/091215_.html
