このカードは「便利」「快適」「楽しい」をキーコンセプトとした新たな高速道路サービス展開を目指すために作られたもの。西日本高速は、全国の主要道路の中でもＥＴＣ利用率は低いレベル。ＥＴＣカードの機能を充実させることで、ＥＴＣ利用率を上げようとしています。
ちなみに今回発表されたカードについては、西日本高速だけでなくオーエムシーカードやソニーファイナンスインターナショナル、ピットワレットという会社と共同で作られるもの。業務提携をしてカード発行に尽力しています。
なお、西日本高速では「クアドラ・パス」発行に伴い、ＳＡ・ＰＡのレストランやショッピングコーナー等にＥｄｙの導入を進めていくとのこと。
ＥＴＣカードの機能が充実する。これ、果たしていい事なのでしょうか？ クレジットカードなどを巡っては、色々な事件が発生している。クレジット機能やＥｄｙを使えることで新たな問題が発生しないか、少々不安であります。もっと言えば、これらの機能追加で「ではＥＴＣにするか」となるかが疑問。果たしてクレジット機能などが付いたとして、ＥＴＣにしたいと思いますかね？ そんなことしなくても、財布にはクレジットカードくらいあるでしょう。いちいち車載器から抜く手間を考えると、そこまで魅力的ではないと思います。
そもそも、こういった機能追加でＥＴＣ利用率を上げようとするのが、ちょっと納得いかない。ＥＴＣは道路を利用する上での利便性を向上させるために、導入されたもの。本来ならば、スマートＩＣを増やしたり車載器自体を安くするなど、ＥＴＣ自体の魅力を上げることでＥＴＣの魅力を向上させてほしいもの。どうも本来の目的を脱している気がいたします。（新美）
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