スペックなどを紹介しよう。サイズは全長４５７０ｍｍ（＋３５ｍｍ）×全幅１７６０ｍｍ（＋６５ｍｍ）、全高１４９０ｍｍ（＋６０ｍｍ）とかなり拡大された。これは北米向けということもあるのかもしれないが、日本向けもこのくらいのサイズになるとすると「ランサー」というより「ギャラン」なのではないか？ という気もする。スタイル自体はランサーの伝統に乗っ取った引き締まった感じがなかなかカッコいいと思う。
プラットホームはアウトランダーから採用されている新世代のものが採用され、技術面では新開発のＭＩＶＥＣ付き２リッターＮＡエンジン（１５２馬力）、６速スポーツモード付きＣＶＴ（北米向け三菱車としては初めて）、パドルシフトといったものが目立つ。
デトロイトショーには標準的なランサーのみの出展となるようで、気になるランサーエボリューションの登場はない模様。「新型ランサーはどんなラインナップになるのか」、「同じく来年にモデルチェンジするインプレッサと比べてどうなのか」など次期ランサーを通した興味は尽きることがないようである。（永田）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/motorshow/detail1564.html
