１台目はアルティマのクーペである。アルティマクーペはセダンに対しホイールベースの１００ｍｍ短縮、全高を６５ｍｍ低くした上にボンネット以外のボディパネルを新設計するなどかなりスタイルを重視していることが伺える。リアからのスタイリングの写真を見ても、スカイラインクーペに似た雰囲気があり、なかなかカッコいい。エンジンはセダンと同じＶ６ ＶＱ３５ＤＥと直４ ＱＲ２５ＤＥだが、エクストロニックＣＶＴに加え６速マニュアルミッションの用意もある。
２台目はセントラ（ティーダに近い大きさの４ドアセダン）の「ＳＥ−Ｒ」である。こちらは専用開発の直４ ２．５リッターのＱＲ２５ＤＥ型エンジンを搭載し、ボディ、サスペンションまで専用となっている本格的なスポーツセダンだ。
それぞれ、来年夏と来年３月の発売が予定されている。それにしても、「日産のスポーツモデル」と言われても、フェアレディＺとスカイライン（今のところはＭＴの設定はない）くらいしか思い浮かばない日本のラインナップに比べるとうらやましい限り。確かに日本市場にスポーツモデルを投入しても、大きな販売台数は見込めないだろう。しかし、「スポーツモデルがある」というのはイメージ作りに大きく貢献すると思う。次期型ＧＴ−Ｒのようなスーパースポーツもいいけど、買いやすい値段のスポーツモデルも出していただけないでしょうか？（永田）
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2006/_STORY/061129-01-j.html
