具体的な納入開始時期は平成２０年６月からを予定しており、年間４４万５千台分を供給する。この発表で９４年登場ということで、そろそろ古さを感じる面も出てきたスズキのＫ６型エンジンが今から２年先には新エンジンへ移行されるのはほぼ間違いないといえるだろう。搭載される車種は納入から考えて、おそらく次のワゴンＲと予想できる（ワゴンＲは歴代５年のモデルサイクルを取っており、現行モデルは平成１５年秋の登場）。最近、販売台数、エンジンを含めたパワートレーンの面でダイハツに押され気味となっているスズキを新エンジンがどのくらい後押しするか？ 今後発表される軽自動車も含めて大注目である。（永田）
http://www.mikuni.co.jp/j/TOPICS/2006/intake_manihold_jyuchu_oshirase.pdf
