・日産：リヴィナ ジェニス
中国でも生産するミドルクラスの７人乗り、３列シートのミニバン。モダンなデザインや多彩なシートアレンジが特徴。日本への導入はラフェスタとのバッティングもあってか、予定はないとのこと。
・スズキ：ＳＸ４セダン、ランディ
２台とも中国でされる。ＳＸ４セダンはエリオの後継車として日本導入もあるか？ ランディはおそらく軽自動車「エブリィ」の７人乗り、小型車バージョン「エブリィランディ」の後継モデルだろう。
・ダイハツ：Ｄ−０１（プロトタイプ）
ＳＸ４、クロスポロなどが人気に小型多目的車の分野に投入される新型車。最低地上高の高いクロスオーバーバージョンとスタイリッシュなスポーティバージョンが出展される。
この他にも、トヨタは新型カローラの中国仕様（ワイドボディになっている）、三菱からもアウトランダーの中国向けが出展されている。
中国市場は今年の年間自動車販売台数が７００万台を突破することが確実（規模としてはアメリカ市場に次ぐ世界第２位）になっているおり、これからも中国、アジア向けのクルマが増えてくるのは間違いないだろう。近い将来には「中国、アジア向けのモデルから日本向けモデルが派生する」ということも大いにありそうだ。今後も中国やアジアからどんなモデルが出てくるか、とても楽しみである。（永田）
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2006/_STORY/061117-01-j.html(日産)
http://www.suzuki.co.jp/release/d/d061120.htm（スズキ）
http://www.daihatsu.co.jp/wn/061117-1f.htm（ダイハツ）
http://www.toyota.co.jp/jp/news/06/Nov/nt06_059.html（トヨタ）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/corporate/detail1552.html（三菱）
