CARMODE NEWS-BLOG

昨今のスポーツカー離れから影響を受けてか、また１つ熱いクルマが生産終了を迎えます。２００７年７月末をもって生産を終了されるのが、トヨタのミッドシップ・ライトウェイト・オープンスポーツ、ＭＲ−Ｓ。１９９９年に事実上ＭＲ２の後継車（まぁトヨタは後継車ではなくまったく新しいクルマとして発表していましたが）として発売された現行ＭＲ−Ｓは、１０００ｋｇを切る軽いボディと１４０ｐｓを発する１、８リッターエンジンで、クルマ好きの心を掴んできました。値段も比較的安めで、軽量ながらもロングホイールベースで軽快かつ安定した走りを堪能できるため、ファンは今でも多いはず。

生産終了は来年７月末ということですが、ベース車両は来年１月末で終わってしまう。トヨタは来年１月９日より限定１０００台で特別仕様車「Ｖ　ＥＤＩＴＩＯＮ・ＦＩＮＡＬ　ＶＥＲＳＩＯＮ」を発売し、１月末のベース車両生産終了後は、この特別仕様車のみの販売となります。１０００台と台数が多くないことから、新車でＭＲ−Ｓを買えるのは、もう長くないかもしれません。

また１つ、スポーツカーが消えてしまう。単にハイパワーで攻めるのではなく、軽さを武器にコーナーリングを楽しめるクルマ。誰にでも手軽に、けれども奥が深いこういったクルマはある意味スポーツの王道とも言えるし、環境のことを考えた場合は、より望ましい選択肢でもある。今回の生産終了発表で、トヨタのラインナップから本格的なスポーツカーは姿を消すことになります。スポーツを前面に押し出しているのはせいぜいカルディナくらいということになるのです。やっぱり生産終了って、悲しいものですね。（新美）

http://www.toyota.co.jp/jp/news/06/Nov/nt06_060.html