一番大きな変化を見せたのがレクサス。９月も３０２７台と前年比２００％超の販売台数を記録していましたが、１０月は４１６８台とさらに販売台数を伸ばしております。前年比の数字は１３９、６％と９月に比べて大きな数字ではありません。けれどもそれは、昨年９月２８日にＩＳが発売されたからによるものでしょう。キッチリとＬＳの効果が出ています。
心配なのがマツダ。１万９６９台と前年比８２、６％の厳しい数字。９月と比較しても８５００台ほど減少と、不安を残す結果であります。マツダはＭＰＶが今年の１０ベストカーに選出されている。デミオのモデルチェンジも噂され始めているし、今後の巻き返しに期待したいところです。
三菱は前年比８９、２％の４７１６台。登録車はまだまだ不振か？ 今後は新型パジェロがどれほど売れるかが見ものとなりそう。ただ、大型ＳＵＶは原油高の昨今において厳しいジャンル。あまり大きな期待はできないかもしれません。前年比で最も厳しい数字なのがスバル。７７、９％の４３０３台と、相当厳しい状況にあります。軽自動車でステラが気を吐いているものの、登録車の方はこれといった対策を打てていない。一体どうなるのでしょうか。
トヨタは盤石の１０万９９１１台。前年比も９３、１％と、９０％以上をキープしている。勝ち組トヨタは１０月も万全でした。新型カローラもデビューしたことだし、１１月は販売台数がもっと伸びる可能性大であります。
全体として新車販売台数が減り続ける登録車。その中でどれだけ顧客を獲得できるのかが大きな勝負の分かれ目。各メーカーはさらなる対策を迫られていると思います。（新美）
http://www.jada.or.jp/index.html（自販連ホームページ）
http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/gaikyo/200610.php（１０月新車販売台数）
http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/gaikyo/200609.php（９月販売台数）
