レースは上位陣こそ順当なスタートを切ったものの、オープニングラップで５台ものマシンが姿を消すという波乱含みの中始まった。レース序盤はポールシッターの小暮卓史選手（ＡＲＴＡ）、予選２番手でチャンピオンに大手をかけているブノワ・トレルイエ選手（ｍｏｂｉｌｅｃａｓｔ ＩＭＰＵＬ）、スタートでポジションを上げた本山哲選手（ａｒｔｉｎｇ ＩＭＰU
Ｌ）が等間隔で続く展開。
しかし、１３周目にトップを快走していた小暮選手が３コーナーでオーバーラン。コースに復帰はしたものの、そのままピットインしリタイア。シーズンを通して速さを見せながらも結果が残せなかった小暮選手にとってはまたしても残念なレースとなってしまった。小暮選手のリタイアにより労せずしてトップに立ったのはトレルイエ選手。だが、レース中盤に行われるルーティンのピットイン（ほとんどのチームが１回）を追えた時点では、作業時間の関係か本山選手がトレルイエ選手を逆転。本山選手の今期初優勝が見えてきた。
また、レース終盤の４９周目に本山選手のエンジンにトラブルが発生。トップは再びトレルイエ選手のものに。結局、トレルイエ選手が優勝（今期４勝目）。優勝でチャンピオン決定に花を添えるという最高の結果となった。２位にもチームメイトの松田次生選手が続きｍｏｂｉｌｅｃａｓｔ ＩＭＰＵＬは今期２回目の１−２フィニッシュを飾った。３位以下は片岡龍也選手（Ｌｅｍａｎｓ）、２回ピットストップ作戦を取ったロイック・デュバル選手（ＰＩＡＡ ＮＡＫＡＪＩＭＡ）、立川祐路選手（ＲＥＣＫＬＥＳＳ ＣＥＲＭＯ）、初ポイントを獲得した柳田真孝（ＫＯＮＤＯ Ｒａｃｉｎｇ）というトップ６だった。
次戦は最終戦となる鈴鹿サーキットラウンド（１１月１８日、１９日）である。ドライバー、チームのタイトルは決まっているものの、２位以下のドライバーズランキング争いなど激しい戦いとなるに違いない。１年を締めくくる意味でも見逃せないレースとなりそうである。（永田）
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