このシングルナノ触媒はまず、2009年から世界で発売する新型「マツダ・アクセラ(海外名:Mazda3)」に採用。貴金属使用量を0.55g/Lから0.15g/Lと従来に比べ約70%削減しながらも、国内モデルでは「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」を達成可能とした。
貴金属の表面積を増やすために5nm(ナノメーター)以下というより小さいサイズの貴金属の粒子を開発するとともに、触媒材料構造を独自開発することで貴金属を触媒材料に埋め込み、シングルナノサイズのまま固定する世界初の触媒構造を実現。これにより、貴金属が凝集することがなくなり、希少金属の使用量を大幅に削減しながらも優れた浄化性能を実現。過酷な使用条件でも浄化性能がほとんど劣化しない構造となったという。
