今回ティッセンに供与したのは、高潤滑合金化溶融亜鉛めっき鋼板の製造技術。同タイプの鋼板は、プレス成形性に優れ、車体用防錆鋼板の分野で需要が高まっている。従来は、電気めっき、リン酸塩、金属塩などの固形潤滑皮膜を付着させるが、JFEでは、亜鉛めっきの表面を改質してナノレベルの厚さの表面改質層を形成し、プレス金型との凝着を抑制することで、優れたプレス成形性を実現した。
同技術は昨年、中国の広州JFE鋼板に供与。欧州の鉄鋼メーカーではティッセンが初めて。
2008年09月17日
JFEスチール、独鉄鋼メーカーに自動車用鋼板技術を供与
JFEスチールは16日、独鉄鋼大手のティッセン・クルップ・スチールに自動車用鋼板の製造技術を供与したと発表した。
今回ティッセンに供与したのは、高潤滑合金化溶融亜鉛めっき鋼板の製造技術。同タイプの鋼板は、プレス成形性に優れ、車体用防錆鋼板の分野で需要が高まっている。従来は、電気めっき、リン酸塩、金属塩などの固形潤滑皮膜を付着させるが、JFEでは、亜鉛めっきの表面を改質してナノレベルの厚さの表面改質層を形成し、プレス金型との凝着を抑制することで、優れたプレス成形性を実現した。
同技術は昨年、中国の広州JFE鋼板に供与。欧州の鉄鋼メーカーではティッセンが初めて。
今回ティッセンに供与したのは、高潤滑合金化溶融亜鉛めっき鋼板の製造技術。同タイプの鋼板は、プレス成形性に優れ、車体用防錆鋼板の分野で需要が高まっている。従来は、電気めっき、リン酸塩、金属塩などの固形潤滑皮膜を付着させるが、JFEでは、亜鉛めっきの表面を改質してナノレベルの厚さの表面改質層を形成し、プレス金型との凝着を抑制することで、優れたプレス成形性を実現した。
同技術は昨年、中国の広州JFE鋼板に供与。欧州の鉄鋼メーカーではティッセンが初めて。
