「サイドコリジョンプリベンション」では、車両後側方に設置したサイドセンサーで隣接レーンの車両を検知。隣接レーンに車両が存在するときに、ドライバーがレーンチェンジをしようとすると、表示と音でドライバーに警報するとともに、各輪のブレーキを個々に制御することで、隣接の車両に近づけないようドライバーの運転操作を支援する。
「バックアップコリジョンプリベンション」では、車両後部に設置したリヤセンサーとサイドセンサーで周囲の障害物を検知。駐車場をバックで出る時などに、障害物を検知すると、警報とともにブレーキを制御、障害物に近づけないようドライバーの運転操作を支援する。
日産では、この二つの運転支援システムと、すでに市販車に搭載済みの車間距離維持支援システム「ディスタンスコントロールアシスト」、車線維持支援システム「レーンデパーチャープリベンション」とあわせ、車両の全方位に対する運転支援システムとなるとし、これを搭載した試作車両を公開した。
