CARMODE NEWS-BLOG

三菱重工業は17日、タイの首都バンコク近郊に建設を進めてきたターボチャージャーの生産工場が竣工し、本格生産を開始すると発表した。

同工場では、製品のコア部分となるカートリッジを中心に生産。年間最大300万台のカートリッジ生産能力で、これまで神奈川の相模原工場が担ってきたカートリッジ供給拠点の役割を分担する。このほか、年間50万台で最終組立も行う。従業員は130名体制でスタートし、700人規模まで拡大する。

同社では、ターボチャージャー市場は金融危機の影響などで現在低迷しているが、中長期的には2010年以降本格化する排ガス・燃費規制強化の流れから需要の増大が期待されるとしている。

NEXCO東日本・中日本・西日本のNEXCO3社とJB本四高速、日本道路交通情報センターは17日、お盆時期(8月6日から8月19日の14日間)の高速道路での渋滞予測を発表した。

これによると、10km以上の渋滞回数が704回と、昨年331回の2倍強となるとの見通し。また、30km以上の渋滞も昨年23回の約3倍となる66回と、大幅な渋滞を予想している。

このほかピークは、下りが8月13日から14日、上りが8月14日から16日。また、全国で最も長い渋滞の予測は、下りでは、8月13日9時頃に中国道宝塚東トンネル付近(兵庫県宝塚市)で約65km、上りでは、8月14日・15日18時頃に東北道矢板インターチェンジ付近(栃木県矢板市)で約50kmとなっている。

高速道路各社では、利用する日時を渋滞発生が予測される日や時間の前後にずらすなどの分散利用を呼びかけている。