同工場では、製品のコア部分となるカートリッジを中心に生産。年間最大300万台のカートリッジ生産能力で、これまで神奈川の相模原工場が担ってきたカートリッジ供給拠点の役割を分担する。このほか、年間50万台で最終組立も行う。従業員は130名体制でスタートし、700人規模まで拡大する。
同社では、ターボチャージャー市場は金融危機の影響などで現在低迷しているが、中長期的には2010年以降本格化する排ガス・燃費規制強化の流れから需要の増大が期待されるとしている。
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