今回開発した技術では、加工前の材料特性をもとに行っていたこれまでのシミュレーションに対し、加工に伴う材料特性、板厚、形状の変化も考慮に入れ、材料―加工―部材―衝突の車体製造にかかわるプロセス全体をシミュレートすることで、解析精度を大きく上げることを可能にした。
同社では、マツダと効果検証試験を行い、有効性を実証。マツダから設計・開発におけるコスト削減や工程短縮に大きく貢献する技術であると認められたという。
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