国内販売は同1.7%減の1万3045台。登録車は、新型フォレスターが好調で、前年同月を上回ったものの、軽自動車の台数減を補いきれなかった。
輸出は同33.2%増の2万1657台。欧州向けが好調で、4ヶ月連続で前年同月を上回った。
2008年05月27日
富士重工4月実績、生産・輸出はプラス
富士重工業が27日発表した2008年4月の生産・販売・輸出実績によると、世界生産は前年同月比17.5%増の4万9335台。うち、国内生産は、欧州向けが好調で、同20.4%増の4万107台。海外生産は同6.3%増の9228台。
国内販売は同1.7%減の1万3045台。登録車は、新型フォレスターが好調で、前年同月を上回ったものの、軽自動車の台数減を補いきれなかった。
輸出は同33.2%増の2万1657台。欧州向けが好調で、4ヶ月連続で前年同月を上回った。
国内販売は同1.7%減の1万3045台。登録車は、新型フォレスターが好調で、前年同月を上回ったものの、軽自動車の台数減を補いきれなかった。
輸出は同33.2%増の2万1657台。欧州向けが好調で、4ヶ月連続で前年同月を上回った。
ホンダ4月実績、海外・世界生産が過去最高
マツダ4月実績、生産・輸出が大幅増
日産、「マーチ コレット」でカーボンオフセット活動
日産は27日、「シンプルアンドエコ」をコンセプトとした「マーチ コレット」を発売、同モデルの販売を通じ、カーボンオフセット活動を実施する。
カーボンオフセットとは、排出されたCO2を、CO2削減事業の効果と組み合わせることで、打ち消す(オフセットする)という考え方。日産は、コレットの販売台数1台につき1トン分のCO2排出権を取得、日本政府に届け出る。これにより、コレットを購入したユーザーは、CO2削減活動に参加したことになる。
オフセットされる1トン分のCO2は、同車で約8000km走行した際のCO2排出量に相当。日産が日本政府へ届け出たCO2排出権は、京都議定書で定められた日本の温室効果ガス削減目標である-6%にも貢献する。
CO2排出権の取得および日本政府への届出は、非営利団体の「日本カーボンオフセット」に委託。CO2排出権は、自然エネルギー事業などのCO2削減事業から取得する。
車両の販売を通じたカーボンオフセット活動は国内初の試み。
コレットは2WDモデルの12Sコレットが99万7500円、4WDモデルの14S FOURコレットが119万7000円。2008年9月までの販売の予定。
カーボンオフセットとは、排出されたCO2を、CO2削減事業の効果と組み合わせることで、打ち消す(オフセットする)という考え方。日産は、コレットの販売台数1台につき1トン分のCO2排出権を取得、日本政府に届け出る。これにより、コレットを購入したユーザーは、CO2削減活動に参加したことになる。
オフセットされる1トン分のCO2は、同車で約8000km走行した際のCO2排出量に相当。日産が日本政府へ届け出たCO2排出権は、京都議定書で定められた日本の温室効果ガス削減目標である-6%にも貢献する。
CO2排出権の取得および日本政府への届出は、非営利団体の「日本カーボンオフセット」に委託。CO2排出権は、自然エネルギー事業などのCO2削減事業から取得する。
車両の販売を通じたカーボンオフセット活動は国内初の試み。
コレットは2WDモデルの12Sコレットが99万7500円、4WDモデルの14S FOURコレットが119万7000円。2008年9月までの販売の予定。
日産、期間限定車「プラスナビHDD SP」を発売
日産は、「ノート」「マーチ」「キューブ」「キューブ・キュービック」「ティーダ」に「プラス ナビHDD SP」を設定し、5月27日から9月30日までの期間限定で発売した。
今回発売されたプラス ナビHDD SPは、ノート、マーチ、キューブ、キューブ・キュービックをベースとしたモデルでは、ワンセグチューナーとDVDビデオ再生機能付きの専用HDDナビゲーションを標準装備したほか、本革巻3本スポークステアリングなどを採用。また、上空から見たような映像で駐車を支援する「見おろしモード」付きバックビューモニターをディーラーオプションで設定している。
ティーダをベースとしたモデルには、エコドライブのサポートが可能なカーウイングスナビゲーションシステム(HDD方式)に加え、オゾンセーフフルオートエアコン、プライバシーガラス、フロントセンターアームレストなどを標準装備。
価格は、ノートが152万4600円から190万7850円、マーチが136万1850円から156万8700円、キューブが149万1000円から170万4150円、キューブ・キュービックが178万5000円から188万2650円、ティーダが161万7000円から182万7000円。
今回発売されたプラス ナビHDD SPは、ノート、マーチ、キューブ、キューブ・キュービックをベースとしたモデルでは、ワンセグチューナーとDVDビデオ再生機能付きの専用HDDナビゲーションを標準装備したほか、本革巻3本スポークステアリングなどを採用。また、上空から見たような映像で駐車を支援する「見おろしモード」付きバックビューモニターをディーラーオプションで設定している。
ティーダをベースとしたモデルには、エコドライブのサポートが可能なカーウイングスナビゲーションシステム(HDD方式)に加え、オゾンセーフフルオートエアコン、プライバシーガラス、フロントセンターアームレストなどを標準装備。
価格は、ノートが152万4600円から190万7850円、マーチが136万1850円から156万8700円、キューブが149万1000円から170万4150円、キューブ・キュービックが178万5000円から188万2650円、ティーダが161万7000円から182万7000円。
日産、インドでLCV合弁企業3社を設立
日産とインドのアショック・レイランド(AL)は26日、小型商用車(LCV)の車両製造、パワートレイン製造、研究開発を行う合弁企業3社の設立を発表した。
これは昨年10月に両社間で調印した合弁包括契約に基づくもので、設立されるのは、車両製造会社のアショック・レイランド・日産・ビークル、パワートレイン製造会社の日産・アショック・レイランド・パワートレイン、研究開発会社の日産・アショック・レイランド・テクノロジーズの3社。
出資比率は、ビークル社がAL51%、日産49%、パワートレイン社が日産51%、AL49%、テクノロジーズ社が日産、AL50%ずつとなっている。
合弁企業3社の総投資額は、約230億ルピー(約590億円)。2010年に、車両生産能力10万台程度で、生産工場を稼働させる。新型「アトラスF24」を生産するほか、欧州の排出ガス基準であるユーロ3、ユーロ4に対応する新型ディーゼルエンジンをLCV向けに開発する。
3社の拠点はいずれもインド・チェンナイに置かれる予定。
これは昨年10月に両社間で調印した合弁包括契約に基づくもので、設立されるのは、車両製造会社のアショック・レイランド・日産・ビークル、パワートレイン製造会社の日産・アショック・レイランド・パワートレイン、研究開発会社の日産・アショック・レイランド・テクノロジーズの3社。
出資比率は、ビークル社がAL51%、日産49%、パワートレイン社が日産51%、AL49%、テクノロジーズ社が日産、AL50%ずつとなっている。
合弁企業3社の総投資額は、約230億ルピー(約590億円)。2010年に、車両生産能力10万台程度で、生産工場を稼働させる。新型「アトラスF24」を生産するほか、欧州の排出ガス基準であるユーロ3、ユーロ4に対応する新型ディーゼルエンジンをLCV向けに開発する。
3社の拠点はいずれもインド・チェンナイに置かれる予定。
