2008年03月05日
ガソリン小売価格、11週ぶりに上昇―レギュラー151.9円
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日産、ジュネーブショーに新型「インフィニティFX50」を出展
日産は、4日に開幕した2008年ジュネーブモーターショーに新型「インフィニティ FX50」を出展した。
新型「インフィニティ FX50」は、スポーツカーの要素とSUVの要素とを融合させた、上級クロスオーバーモデルで、6月より米国で、10月より欧州で発売される予定。
ロングフードとショートオーバーハング、大径タイヤでスポーツカーらしいプロポーションに、ダイナミックなアーチ型ルーフのキャビン形状が新型FXの大きな特徴となっている。また、大胆な形状を持つフロントグリルや象徴的な形状のヘッドランプやリヤコンビランプで、より個性的な外観をしている。
インテリアは、ダブルウェーブの流れを持つインストルメントパネル形状を特徴とし、力強い形状のセンタークラスターや上質な仕立てのシートで快適性とスポーティ感を両立。
搭載エンジンは、VVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用した、新開発5.0リッターV8エンジン。最高出力は390PS、最大トルクは500Nm。日産初となる7速オートマチックトランスミッションに、アダプティブシフトコントロール(ASC)やシンクロレブコントロールを採用。
さらに、新開発のコンティニュアス・ダンピング・コントロール(電子制御式ショックアブソーバー)の採用やSUV車として初のリヤアクティブステアの採用により、ハンドリングと乗り心地を両立させている。また、「アラウンドビューモニター」「全車速追従機能付インテリジェントクルーズコントロール」「スクラッチシールド」などの先進技術を標準装備している。
新型「インフィニティ FX50」は、スポーツカーの要素とSUVの要素とを融合させた、上級クロスオーバーモデルで、6月より米国で、10月より欧州で発売される予定。
ロングフードとショートオーバーハング、大径タイヤでスポーツカーらしいプロポーションに、ダイナミックなアーチ型ルーフのキャビン形状が新型FXの大きな特徴となっている。また、大胆な形状を持つフロントグリルや象徴的な形状のヘッドランプやリヤコンビランプで、より個性的な外観をしている。
インテリアは、ダブルウェーブの流れを持つインストルメントパネル形状を特徴とし、力強い形状のセンタークラスターや上質な仕立てのシートで快適性とスポーティ感を両立。
搭載エンジンは、VVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用した、新開発5.0リッターV8エンジン。最高出力は390PS、最大トルクは500Nm。日産初となる7速オートマチックトランスミッションに、アダプティブシフトコントロール(ASC)やシンクロレブコントロールを採用。
さらに、新開発のコンティニュアス・ダンピング・コントロール(電子制御式ショックアブソーバー)の採用やSUV車として初のリヤアクティブステアの採用により、ハンドリングと乗り心地を両立させている。また、「アラウンドビューモニター」「全車速追従機能付インテリジェントクルーズコントロール」「スクラッチシールド」などの先進技術を標準装備している。
posted by Carmode at 14:54| ニュース
日産、ジュネーブショーに新型「インフィニティFX50」を出展
日産は、4日に開幕した2008年ジュネーブモーターショーに新型「インフィニティ FX50」を出展した。
新型「インフィニティ FX50」は、スポーツカーの要素とSUVの要素とを融合させた、上級クロスオーバーモデルで、6月より米国で、10月より欧州で発売される予定。
ロングフードとショートオーバーハング、大径タイヤでスポーツカーらしいプロポーションに、ダイナミックなアーチ型ルーフのキャビン形状が新型FXの大きな特徴となっている。また、大胆な形状を持つフロントグリルや象徴的な形状のヘッドランプやリヤコンビランプで、より個性的な外観をしている。
インテリアは、ダブルウェーブの流れを持つインストルメントパネル形状を特徴とし、力強い形状のセンタークラスターや上質な仕立てのシートで快適性とスポーティ感を両立。
搭載エンジンは、VVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用した、新開発5.0リッターV8エンジン。最高出力は390PS、最大トルクは500Nm。日産初となる7速オートマチックトランスミッションに、アダプティブシフトコントロール(ASC)やシンクロレブコントロールを採用。
さらに、新開発のコンティニュアス・ダンピング・コントロール(電子制御式ショックアブソーバー)の採用やSUV車として初のリヤアクティブステアの採用により、ハンドリングと乗り心地を両立させている。また、「アラウンドビューモニター」「全車速追従機能付インテリジェントクルーズコントロール」「スクラッチシールド」などの先進技術を標準装備している。
新型「インフィニティ FX50」は、スポーツカーの要素とSUVの要素とを融合させた、上級クロスオーバーモデルで、6月より米国で、10月より欧州で発売される予定。
ロングフードとショートオーバーハング、大径タイヤでスポーツカーらしいプロポーションに、ダイナミックなアーチ型ルーフのキャビン形状が新型FXの大きな特徴となっている。また、大胆な形状を持つフロントグリルや象徴的な形状のヘッドランプやリヤコンビランプで、より個性的な外観をしている。
インテリアは、ダブルウェーブの流れを持つインストルメントパネル形状を特徴とし、力強い形状のセンタークラスターや上質な仕立てのシートで快適性とスポーティ感を両立。
搭載エンジンは、VVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用した、新開発5.0リッターV8エンジン。最高出力は390PS、最大トルクは500Nm。日産初となる7速オートマチックトランスミッションに、アダプティブシフトコントロール(ASC)やシンクロレブコントロールを採用。
さらに、新開発のコンティニュアス・ダンピング・コントロール(電子制御式ショックアブソーバー)の採用やSUV車として初のリヤアクティブステアの採用により、ハンドリングと乗り心地を両立させている。また、「アラウンドビューモニター」「全車速追従機能付インテリジェントクルーズコントロール」「スクラッチシールド」などの先進技術を標準装備している。
posted by Carmode at 14:51| ニュース
出光、ガソリンの輸出能力を増強
出光興産は4日、北海道製油所のガソリン輸出能力を増強したと発表した。3月にガソリン基材をアジア向けに5万キロリットルを輸出する。積載量5万トン級タンカーにガソリンを自社で満載して輸出するのは、同社として初めて。
これまでは、ガソリン輸出用の設備が不足していたため、ガソリンを輸出する際には、積荷の一部として販売、買い手が他社品と積み合わせをしていた。今回、4万キロリットルの灯油用タンクを3基ガソリン兼用に切り替えるとともに、1億1千万円を投じて、タンクごとにガソリン用の配管を敷設したことで、5万トン級タンカーへの満載が可能となった。
同社の輸出能力は現在、ガソリン・灯油・ジェット燃料・軽油合わせて年間100万キロリットル。9月までには、千葉と愛知の製油所合わせて10億円を投じて設備を改造し、輸出能力を3倍増となる年間300万キロリットルまでに増強する。
輸出能力の増強で、2008年度石油製品の輸出量は、2007年度と比べて3割増となる約130万キロリットルになる計画だという。
これまでは、ガソリン輸出用の設備が不足していたため、ガソリンを輸出する際には、積荷の一部として販売、買い手が他社品と積み合わせをしていた。今回、4万キロリットルの灯油用タンクを3基ガソリン兼用に切り替えるとともに、1億1千万円を投じて、タンクごとにガソリン用の配管を敷設したことで、5万トン級タンカーへの満載が可能となった。
同社の輸出能力は現在、ガソリン・灯油・ジェット燃料・軽油合わせて年間100万キロリットル。9月までには、千葉と愛知の製油所合わせて10億円を投じて設備を改造し、輸出能力を3倍増となる年間300万キロリットルまでに増強する。
輸出能力の増強で、2008年度石油製品の輸出量は、2007年度と比べて3割増となる約130万キロリットルになる計画だという。
posted by Carmode at 13:32| ニュース