CARMODE NEWS-BLOG

ダカールラリー(通称パリダカ)の主催者アモリー・スポーツ・オーガニゼーション(ASO)は、2009年のダカールラリーを南米のアルゼンチンおよびチリで開催すると発表した。

1月3日から18日までの開催で、アルゼンチンのブエノスアイレスをスタート、チリのバルパライソなどを経由して、再びブエノスアイレスに戻ってくるコースとなっている。総走行距離は約9000km、うち、6000kmが競技区間。

エントリー受付は5月15日からとなっている。

スズキは、南アフリカ共和国にスズキ四輪車の輸入・販売代理店スズキオート・サウスアフリカを設立したと発表した。

スズキではすでに、南アフリカ共和国に、二輪車と船外機の輸入・販売を手がけている代理店スズキ・サウスアフリカがあるが、今回、新たに同社との合弁で四輪車の輸入・販売代理店を設立した。資本金は1億600万ランド(約17億円)で、スズキが85%を出資。

日本からスイフト、SX4、グランドビターラ(日本名:エスクード)などを完成車で輸入し、2008年6月から販売を開始する。初年度は2,700台の販売を計画し、今後インドのスズキ子会社マルチ･スズキ社からも小型車を輸入していく予定だという。

スズキによると、同国の2006年の自動車販売台数は71万台。

ゼネラル・モーターズが12日発表した2007年12月期決算によると、元金融子会社の損失や北米市場での販売減が響き、純損失が387億3,200万ドル(約4兆1,500億円)となり、過去最高の赤字額となった。

これを受け、GMでは全米自動車労組(UAW)との合意にもとづき、7万4,000人の時間給労働者全員を対象に早期退職を募集する方針を明らかにした。

ホンダは、今年6月から欧州での販売を予定している新型「アコード」「アコードツアラー」の概要を発表した。

新型欧州アコード/アコードツアラーは、スポーティで操縦安定性に優れた走り、先進的なエクステリアデザインと、高い安全・環境性能を持つ新しい上級ミッドサイズ・セダン/ワゴンとして開発。

搭載エンジンは2.0リッター、2.4リッターのi-VTECガソリンエンジンと、新開発の2.2リッターi-DTECディーゼルエンジンを搭載する。すべて、2009年施行予定の欧州排出ガス規制（Euro5）規制値に適合。

安全面ではVSA（車両挙動安定化制御システム）を全タイプに標準装備している。また、LKAS（車線維持支援機能）、ACC（車速／車間制御機能）、CMBS（追突軽減ブレーキ）をオプション設定。そのほか、衝突時に乗員を守る自己保護性能と相手車両への攻撃性低減を図る、ホンダ独自の「コンパティビリティ対応ボディ」を採用し、安全性能を高めている。

新型アコード/アコードツアラーは、3月4日から開催されるジュネーブモーターショーに出品される。

栗本鐵工所が、高速道路のコンクリート中空床版橋の工事に使用する円筒型枠の強度試験結果を改ざんし、施工業者にカタログ仕様を下回る板厚のパイプを納入していた問題で、NEXCO東日本・中日本・西日本の3社は12日、同社を指名停止にした。

指名停止措置対象は、栗本鐵工所および同社の鋼製橋梁事業を受け継いだ栗本橋梁エンジニアリング。措置期間は8月11日までの6ヶ月間。

ホンダは、3月19日から開催されるニューヨーク国際自動車ショーに新型アキュラ「TSX」を発表する。

TSXは、アキュラのエントリーモデル・セダンで、日欧でのアコードセダンがベース。新型TSXは、詳細は明らかにされていないが、現行モデルの走行性能、スタイル、安全・環境性能をさらに進化させたという。

このモデルは、今後のアキュラにおけるセダンの方向性を明確に示し、アキュラのセダンラインアップの強化とブランドの継続的な発展における重要なステップとなるとしている。

米国で今春の発売を予定。

本州四国連絡高速道路では、瀬戸大橋開通20周年記念事業岡山県実行委員会、同香川県実行委員会との共催で、瀬戸大橋開通20周年記念「瀬戸大橋通行台数1億台達成日クイズ」を実施している。

このクイズは、瀬戸大橋を1億台目の車が通行する日を当てるというもの。正解者の中から抽選で1名に三菱ekワゴンが当たるほか、香川県産ハマチや小豆島産オーリブオイルなどの名産品をプレゼント。

なお、正解者が少数の場合には、正解に近い日を解答した人を順に抽選で当選者を決定していく。

郵便ハガキか専用ハガキでの応募で、応募締切は3月31日(当日消印有効)となっている。


キャンペーンの詳細、応募方法および瀬戸大橋の交通量などについては
「本州四国連絡高速道路ホームページ」(PCサイト)
http://www.jb-honshi.co.jp/

世界ラリー選手権(WRC)第2戦スウェディッシュ・ラリーは10日、デイ3が行われ、フォードのヤリマティ・ラトバラが2時間46分41秒2のタイムで優勝した。ラトバラは22才のフィンランド人。WRC史上最年少での勝利となった。これまでの記録は、1980年RACラリーのヘンリー・トイボネンの24才だった。

2位はフォードのミッコ・ヒルボネン。3位はストバート・フォードのジジ・ガリ。

シトロエンのセバスチャン・ローブはデイ2でリタイア。ダニエル・ソルドは6位でレースを終えた。

スバルのペター・ソルベルグは4位、クリス・アトキンソンは21位。スズキはP-G・アンダーソンがデイ1でリタイアとなったものの、トニ・ガルデマイスターが7位入賞でポイント獲得。

また、併催されたプロダクションカー世界ラリー選手権(PWRC)第1戦は、三菱ランサーエボリューションのユホ・ハンニネンが2時間59分8秒7で優勝した(総合8位)。昨年2度目の年間チャンピオンを獲得した、スバル・インプレッサの新井敏弘は6位(総合15位)でフィニッシュした。

愛知県長久手町にあるトヨタ博物館では、3月22日から4月6日までの各土・日曜日に恒例の「スプリングイベント2008」を開催する。

今回のイベントでは、子供たちにフィルム式カメラを使って写真の楽しさ、面白さを感じてもらうためとして、親子で協力しながら撮影や現像の体験をする親子写真教室を2日間行う。また、後日、作品展を開催する。

そのほか、自動車のプラモデルやオリジナルペーパークラフトをつくる工作教室などを開催する。

イベント期間中は、平日も含めて小学生の入館料を無料となる。開館時間は9:30から17:00(入館受付は16:30)までで、休館日は月曜日(祝日の場合は翌日)。なお、イベント時間は9:30から16:30まで。

親子写真教室は3月22・23日に開催され、事前申込みが必要で参加費は500円。3月29・30日および4月5・6日にはプラモデル、ペーパークラフト、ぬりえが開催され、プラモデルは先着150個/日で参加費500円、ペーパークラフト、ぬりえは500枚/日で参加費は無料となっている。

トヨタ博物館へのアクセス、イベントの詳細および写真教室の申込み方法などについてはトヨタ博物館公式HPまで
http://www.toyota.co.jp/Museum/index-j.html

世界ラリー選手権第2戦スウェディッシュ・ラリーは9日、デイ2の9SSから14SSまでの競技が行われ、フォードのヤリマティ・ラトバラが2時間3分53秒7のタイムで首位をキープした。

2位は49秒8差でフォードのミッコ・ヒルボネン。3位はストバート・フォードのジジ・ガリ。

デイ1でリタイアし、デイ2にはスーパーラリー規定で再スタートし、9SSと11SSで区間トップとなったものの、11SS終了後にエンジンが破損していることが判明し、リタイアした。

スバルのペター・ソルベルグは4位、クリス・アトキンソンは29位。スズキのトニ・ガルデマイスターは8位となっている。

パチンコメーカーのSANKYOでは、韓国ドラマ「春のワルツ」をテーマにしたパチンコ機の発売を記念して、「フィーバー春のワルツ」キャンペーンを実施している。ホンダ・フィットなど人気の7車種や豪華韓国旅行などが合計777名に当たる。

プレゼント内容
「ホンダ フィット」1名
「スバル インプレッサWRX STI」1名
「スバル レガシィ ツーリングワゴン」1名
「三菱 パジェロ」1名
「ホンダ インスパイア」1名
「ホンダ S2000」1名
「三菱 ランサーエボリューションX」1名
「豪華韓国旅行」70組
「豪華韓国料理」700名

キャンペーンの詳細および応募はこちらから
PCサイト
http://sankyo-haru.com/campaign/index.html

携帯サイト
http://sankyo-fever.net/

NEXCO西日本四国支社では、日頃の感謝とETCの普及促進、交通安全を呼びかけるため、2月14日のバレンタイン・デーに料金所入口などで、ETC車載器本体無料キャンペーンのチラシとチョコレートを配布する。

対象となるのは、以下の料金所入口レーン。時間は9時から10時まで。

高松自動車道の高松中央・高松西・善通寺各料金所、松山自動車道・今治小松道路の松山・三島川之江・今治湯ノ浦各料金所、徳島自動車道の徳島・藍住・土成各料金所、高知自動車道の南国・伊野・須崎東各料金所。

さらに、以下のPA/SAでも、11時から12時まで実施される。

高松自動車道・府中湖PA(下り線)、松山自動車道・石鑓山SA(下り線)

なお、予定数量に逹した場合は時間に関わらず終了する。

NEXCO東日本、NEXCO中日本、NEXCO西日本では、今月15日より現在3割引となっている深夜割引を拡充し、4割引にする。対象となるのはETC搭載車。

これは、昨年12月25日にとりまとめられた政府の原油高騰対策に基づくもので、6日に平成19年度補正予算が成立したことで、実施されることになった。

世界ラリー選手権第2戦スウェディッシュ・ラリーは8日、デイ1が行われ、フォードのヤリマティ・ラトバラが1時間3分33秒3のタイムで首位に立った。

2位は48秒2差でフォードのミッコ・ヒルボネン。3位はストバート・フォードのヘニング・ソルベルグ。

年間総合4連覇中のセバスチャン・ローブは第4ステージでマシンを転倒させるアクシデントから、この日はリタイア。デイ2にはスーパーラリー規定で出走する予定。

スバル勢は、ペター・ソルベルグが5位、クリス・アトキンソンは45位。スズキはトニ・ガルデマイスターが8位。P-G・アンダーソンは第4ステージでのメカトラブルからリタイア。

(2/10訂正)

日産では現在、メルマガに登録すると、アラウンドビューモニターを搭載した新型エルグランド、新型セレナどちらかが抽選1名に当たるキャンペーンを実施している。すでにメルマガ登録した人も、応募できるうれしい企画。

キャンペーン期間は3月3日17:00まで。

キャンペーンの詳細および応募はこちらから(PCサイト)
http://www2.nissan.co.jp/EVENT/2008AVMCP/top.html

スバル(富士重工業)は、スイスで3月に開催される第78回ジュネーブ国際モーターショーに、世界に先駆け欧州市場へ導入するスバルボクサー(水平対向)ディーゼル搭載の「レガシィ」「アウトバック」を出品する発表した。

今回レガィとアウトバックに搭載されるスバルボクサーディーゼルは、剛性が高い水平対向エンジンのメリットを生かし、アルミ合金製のシリンダーブロックの採用するとともに、同排気量の水平対向ガソリンエンジン同等のエンジン全幅としながら全長は61.3mm短縮し、クラストップレベルの軽量&コンパクトな設計を実現した。

レガシィ/アウトバックでは、スバルボクサーディーゼルをスバル独自のシンメトリカルAWDと組み合わせることによる高い走行安定性と、力強い低中速トルクによる優れた加速性能で、スバルならではの走りを表現。また、燃費向上と走る楽しさを両立する電動パワーステアリングを新たに採用、欧州ユーロ4規制に対応するとともにAWD乗用車としてトップレベルの燃費性能を実現した。

そのほか、欧州デビューとなる新型「フォレスター」、電気自動車(EV)の「G4e Concept」「R1e」なども出品される。

スズキの米国販売子会社アメリカンスズキは、2月6日に開幕し、8日から一般公開される米国シカゴオートショーで中型ピックアップトラック「Equator(イクエーター)」を発表した。

イクエーターは、スズキが北米市場に初めて投入する中型ピックアップトラック。荷台形状の異なった2種類のモデルを用意し、エンジンには2.5リッターと4.0リッターV6エンジンをラインナップ。また駆動は後輪駆動と四輪駆動が選択できるなど、幅広い顧客層への販売を目指す。

シカゴオートショーには、オフロードバイクを積載した「Equator RMZ-4」、ATVを積載しアウトドアでの使用を想定した「Equator Quad」、釣りやウォータースポーツなど水辺での使用を想定した「Equator Quay」の3タイプを出品。

イクエーターは2008年10月以降の販売を計画。日産の北米子会社である北米日産のテネシー州スマーナ工場にて、同社の「フロンティア」をベースに生産され、スズキブランドにてOEM供給される。

トヨタは、カーナビゲーションとの連動により、ドライバーに一時停止情報を案内・注意喚起し、その後の急ブレーキ操作に対する減速をサポートする「ナビ・ブレーキアシスト」を世界で初めて開発した。今月発売予定のクラウンに採用する。

トヨタでは、カーナビシステムの地図情報を活用し、前方の一時停止を画面表示と音声でドライバーに案内する機能を昨年6月に実用化。さらに、9月には、一時停止線に近づいても減速しないドライバーに音声で注意喚起する一時停止情報提供機能を開発した。

今回開発したナビ・ブレーキアシストは、さらにドライバーのブレーキ操作まで支援するもの。注意喚起によって一時停止に気づいたドライバーが急ブレーキをかけたときに、ナビの情報と連動し、一時停止向けに最適に制御されたブレーキアシストにより、ドライバーのブレーキ操作をサポートする。

日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が6日にまとめた1月の新車販売ランキングによると、スズキのワゴンRが3ヶ月ぶりにトップとなった。ワゴンRは前年同月比13.5%増の1万7,052台。

一方、10月のフルモデルチェンジ後、11・12月とトップだったホンダのフィットは同81.4%増の1万5,084台で、2位に後退した。

3位には、同14.5%減の1万3,795台でダイハツのムーブが入った。ダイハツは12月にフルモデルチェンジしたタントが好調。同75.9%増の1万1,777台で4位に入った。

トヨタのカローラは5位に後退。販売台数も1万468台と、前年同月を10%下回った。

三菱自動車は6日、同社の次世代電気自動車「i MiEV(アイミーブ)」を実際の業務車両として使用する実証走行試験(フリートモニター)のため、電池やモーターなどの改良を行い、航続距離を拡大させた実証走行試験車(計10台)を東京電力に引き渡したと発表した。

三菱ではすでに、2007年3月に東京電力へ「i MiEV」を1台供給し、この先行試験を行ってきた。この先行実験では、東京電力で開発した急速充電器との整合性や、業務車両としての航続距離、動力性能、使い勝手などについて、充分な性能であることが確認できたという。

両社はこの結果を受けて、今月より「i MiEV」を東京電力の支社などに配備し、業務車両として使用する実証走行試験を開始する。期間は2009年3月までの予定。

この実証試験では、三菱は研究車両の供給や実証走行データの分析、東京電力は実証走行の実施・データの収集および実用性の評価を担当し、実際の運転環境における総合的な性能や市場での受容性を確認する。