CARMODE NEWS-BLOG

マツダが26日に発表した2008年1月の生産・販売・輸出実績によると、世界生産は前年同月比10.7%増の12万2,175台。

うち、海外生産は3万195台で、一汽海馬の自主ブランド化による影響などで同11.0%減となった。一方、国内生産は9万1,980台で、アテンザやCX-7や欧州向けデミオの増加により同20.3%増となった。

国内販売はほぼ横ばいで、同0.2%減の2万1,089台。

輸出は、デミオや、欧州で販売を開始した新型アテンザが好調で、同5.4%増の7万2,324台。

富士重工業が26日に発表した2008年1月の生産・販売・輸出実績によると、世界生産は前年同月比7.7%増の4万6,759台となった。うち、国内生産は同7.3%増の3万8,342台。海外生産は同9.8%増の8,417台。

国内販売は、同1.7%増の1万4,545台。新型フォレスターの販売好調などにより、8ヶ月ぶりに前年同月を上回った。

輸出は2万2,077台。昨年12月の北米向けの一部が1月にずれ込んだことや、欧州向けが好調だったことなどから、前年同月を39.7%上回った。

ホンダが26日に発表した2008年1月の四輪車生産・販売・輸出実績によると、世界生産は前年同月比7.7%増の34万762台で、1月として過去最高となった。このうち、海外生産は同13.3%増の24万432台、国内生産は同3.7%減となる10万330台。

国内販売は、新型フィットの販売が好調で、同34.5%増の4万4,578台。2006年12月以来13ヶ月ぶりに前年同月を上回った。

輸出は、9.2%減の6万1,293台。北米・欧州向けが減少した。

横浜ゴムは25日、2008年のモータースポーツ活動計画を発表した。

横浜ゴムでは、グローバル・フラッグシップ・ブランド「ADVAN」の世界展開の一環としてモータースポーツを位置づけ、国内外で幅広くモータースポーツを支援している。

2006年より単独サプライヤーとして「ADVANレーシングタイヤ」を供給している世界ツーリングカー選手権(WTCC)に、2008年も引き続き供給し、全チーム約35台をサポートする。WTCCについては、2009年まで単独サプライヤーを務めることが決定している。なお、今年のWTCCは、岡山で第21戦&第22戦が10月に開催される。

また、2007年から始まったインターナショナルフォーミュラマスターにも、昨年に引き続き単独サプライヤーとしてADVANレーシングタイヤを供給する。

ル・マン24時間レースでは、「東海大学 ル・マンプロジェクト」とパートナーシップを組み、LMP1クラスに参戦。スーパーGTでは「KONDO RACING」「TOYOTA TEAM TSUCHIYA」などとのパートナーシップを継続する。そのほか、中国ラリー選手権、中国サーキット選手権、アジア・パシフィック・ラリー選手権、全日本ラリー選手権などにも供給する。

顧客満足度に関する調査会社J.D. パワーが25日に発表した2007年米国自動車セールス満足度調査の結果によると、レクサスが前回の2006年調査の5位から順位を上げ、897ポイントで1位となった。レクサスが同調査で首位になったのは、2004年ジャガーと同ポイントでトップになって以来、3年ぶり。

この調査は、米国での自動車セールスの総合的な満足度を、「販売店設備」「セールス担当者」「書類・ローン手続き」「納車プロセス」「車両価格」の5つのファクターに対する顧客の評価をもとに算出したもの。2007年5月に新車を購入した人を対象に、2007年8月から9月にかけて郵送調査を実施、3万8,654人から回答を得た。

2位は895ポイントでハマー。3位は893ポイントでジャガーとなっている。

NEXCO中日本では、北陸自動車道の金沢西インターチェンジ(IC)と立山インターチェンジ(IC)において、ETCレーンの通過速度抑制対策を強化する。

同社では、ETCレーン内での事故防止のため、ETCレーンでは時速20km以下で走行するよう、ユーザーに各種広報媒体を通じて呼びかけてきたが、これを大きく超過する速度で走行しているユーザーが多く見受けられるのが現状だという。

こうした状況から、同社では、北陸自動車道の金沢西ICと立山ICにおいて、ETC開閉バーの開く時間を遅らせることによる速度抑制対策を実施する。実施されるのは3月3日10時から。

なお、北陸自動車道の敦賀ICでは、昨年11月5日よりこの対策が実施されている。

ホンダのインド現地法人ホンダシェルカーズインディアでは、ウッタルプラディッシュ州にある四輪車工場の年産能力を5万台から10万台に拡大した。

このウッタルプラディッシュ州の工場では、アコードやシビックなどを生産。今回、自動化を進め、生産効率を大幅に向上させた。さらに、人間工学に配慮したライン工程や作業エリアづくりにより、従業員がより働きやすい環境を整えたという。

また、ホンダでは、ラジャスタン州に年産能力6万台の第二工場を建設中で、2009年には稼働を開始する予定。

日産は25日、2008年の乗用車と小型商用車を合わせた中国での販売目標を前年比11%増の50万台に設定したと発表した。

日産では、目標達成のため、ハッチバックの走行性能とSUVの機能性を持つクロスオーバー「キャシュカイ(日本名デュアリス)」など3車種を中国に投入する。中国向け「キャシュカイ」は2007年11月に広州モーターショーで披露されたもので、3月に販売開始する。

また、日産は、高級車ブランドのインフィニティについても、2007年7月に投入した「G35セダン(日本名:スカイラインセダン)」「FX35」「FX45」に続き、1月に「M35(日本名:フーガ)」を発売している。

デンソーは、中国・江蘇省にある揚州杰信車用空調(杰信空調)とバスエアコンを生産する合弁会社を設立することで合意したと発表した。

新会社は「揚州杰信電装空調有限公司(仮称)」で、資本金は180万米ドル(約2億円)。杰信空調とデンソーグループがそれぞれ50%を出資する。4月から中国国内のバスメーカー向けにバスエアコンの供給を開始し、2010年には売上高50億円を目指す。

デンソーでは、2000年から中国山東省でバスエアコンを生産しており、今回設立する新会社はバスエアコンを生産する拠点として2社目となる。

メルセデス・ベンツ日本は、ベンツAクラスの特別仕様車「A 170 スペシャルエディション」を25日より発売した。

今回発売された特別仕様車は、「A 170 エレガンス」をベースに、20GBのHDDナビゲーションシステム、専用デザインのフロアマットを装備したモデル。また、内装にはマートルウッド・インテリアトリムとオリエントベージュ・ファブリックを採用。

ボディ色はカルサイトホワイトと専用色のナイトブラックの2色を用意。それぞれ200台の台数限定となっている。

価格は303万円。

マツダは、先進安全技術を搭載した先進安全自動車「マツダASV-4」の公道走行試験を3月11日から広島で開始する。

この実験は、国土交通省が実施している「先進安全自動車(ASV)推進計画」に基づくもので、マツダは三菱自動車と川崎重工業と合同でデータの収集・分析を行い、車車間通信を利用した安全運転支援システムを開発する。

今年度は、出会い頭衝突防止支援システムの走行試験をスタートさせ、来年度には右折時衝突防止支援システムおよび追突防止支援システムの走行試験に着手する計画。

日産と仏ルノーは22日、インド・タミル・ナードゥ州政府とチェンナイ市近郊に新工場を建設するための覚書を交わしたと発表した。

投資額は450億ルピー(約1,215億円)以上で、日産とルノーが折半する。2010年初めに稼働を開始し、2015年には年間生産能力40万台を目指す。日産とルノーのインド国内向け車両と日産を中心とした輸出用車両を生産する。

オートバックスセブンでは、昨年11月に導入した「ワンコインピットメニュー」に、ドアノブ周りの小傷取りや車内除菌消臭などの5メニューを追加し、3月1日より全国のオートバックス、スーパーオートバックス、オートハローズに導入する。

ワンコインピットメニューは、ドアミラーのミラーコート撥水、サイドガラス撥水、内窓拭き曇り止めコーティングが税込500円でできるサービス。作業時間が5分間から20分間という短時間なのも好評。

今回追加される5メニューは、「ドアノブ周りの小キズ取り」「ミラーカバークリーニング」「エンジンルーム艶出し」「車内簡易清掃」「車内除菌消臭」となっている。

首都高速道路では、3月4日(火)から6日(木)に新宿西口イベントコーナーで、京都議定書のCO2削減目標達成にむけ、エコドライブなどを呼びかける「首都高エコロード&ETC普及キャンペーン」を実施する。

キャンペーン当日は、先着10,000名にミニタオル入り首都高グッズをプレゼントするほか、パネル展示、エコロード資料配布、首都高カードの案内などが行われる。

時間は8時30分から19時30分まで。

インディ・レーシング・リーグ(IRL)とチャンプ・カー・ワールド・シリーズ(CCWS)は22日、2008年シリーズから統合することで合意したと発表した。

アメリカのオープンホイールレースは、1996年のIRL設立以来、インディカーとチャンプカーの二つの異なるシリーズが展開されてきたが、これで12年ぶりに統一されることになった。

今季のレースのスケジュールなど詳細については今後発表されるという。

国土交通省では、プラグインハイブリッド車の普及に向けた環境整備のため、学識経験者などからなる「プラグインハイブリッド車排出ガス・燃費測定方法策定検討会」を設置し、2008年度中を目標に排出ガスや燃費の測定方法をとりまとめる。27日に第1回目の検討会を開催する。

国土交通省では、車車間通信を利用した安全運転支援システムの実用化に向け、3月より公道実証実験を開始する。ASV推進検討会などにおける産学官連携のもと、国内すべての自動車、二輪車メーカーが参加し、栃木県、神奈川県、愛知県および広島県の一般道路・高速道路で行われる。

今回の実証実験では、すでに実用化が進んでいる自律検知型安全運転支援システム(車載センサーで検知した情報により安全運転を支援するシステム）では対処困難な見通しの悪い場所における追突事故、出会い頭事故、右折事故、左折事故などを防止するための安全運転支援システムを対象とする。

実際の道路交通環境において、車車間通信やシステムの機能確認を行うほか、システムの効果評価に必要なデータを取得することを目指す。

三菱自動車は、3月2日に開催される「第63回 びわ湖毎日マラソン大会」に協賛し、計5台の運営協力車両(新世代電気自動車「i MiEV」4台、ミニバン「デリカD:5」1台)を提供する。

同大会は、今年から環境問題をテーマとし、環境保全活動への賛同・参加を呼びかける「びわ湖マラソン環境キャンペーン」に取り組んでいる。三菱自動車はこの主旨に賛同し、開発中の電気自動車「i MiEV」を、スタートからのタイムを掲示する計時車3台、大会役員が同行するための監察車1台として貸与する。

日本陸上競技連盟主催のマラソン大会で、電気自動車が走行するのは、今回の「i MiEV」が初めてだという。

フェラーリは22日、コーンズ・アンド・カンパニー・リミテッドと協議の上、国内輸入権をフェラーリに移管することで合意したと発表した。フェラーリは7月1日に日本法人「フェラーリ・ジャパン株式会社」を設立し、日本国内におけるオフィシャル・インポーターとして輸入業務を開始する。

また、コーンズ・アンド・カンパニー・リミテッドは、「日本総代理店」から「正規代理店」に移行し、フェラーリ車の販売・アフターサービス事業を継続展開していく。

2007年のフェラーリの日本における販売台数は前年比38.7%増の376台。フェラーリ全体の5.8%で、アジア・パシフィック地域ではトップ。

スズキのインド子会社マルチ・スズキは21日、インドのグジャラート州にあるムンドラ港に輸出拠点を建設することで、港を管理するアダニ・グループのムンドラポート経済特区(MPSEZL)との間で合意に至った。

初期投資は10億ルピー(約27億円)となる予定。このうち、MPSEZLが港湾インフラ整備のために6億ルピー(約16億円)を投資。マルチ・スズキは4億ルピー(約11億円)を投じ、車両検査設備を建設する。

マルチ・スズキでは、これまで輸出はムンバイ港から行い、今年度は5万台程度。今後は、今秋投入する戦略小型車「Aスター」を欧州などにも輸出し、2010年までに輸出台数を年間20万台とする方針。